Passione Auto Italiane

Ovviamente non è quella in foto, ma la mia prossima auto sarà la Renault Clio 2023, che andrà a sostituire la mia Fiat Punto Evo My Life 1.3 MJet 75cv, che ormai ha fatto la sua carriera. Eh si, proprio una Renault, visto che Fiat non ha più fatto la Punto e la sua erede, e volendo rimanere in questa categoria, sono stato costretto a rivolgermi l'altro mio marchio preferito: Renault. Sicuramente avrà il motore TCe 90, mentre sono ancora indeciso, e devo fare ancora quattro calcoli su l'allestimento: Evolution o Techno? Il primo è già completo, ma il secondo rende la Clio più interessante, con apertura e avviamento senza chiave ed è anche più bella dal punto di vista estetico: firma luminosa a Led a mezza losanga e cerchi in lega.  Sicuramente prima la proverò in occasione del porte aperte. Per l'ordine comunque se ne parla con l'inizio dell'anno nuovo. Fiat con le sue politiche è capace di perdere anche i sui più fedeli fan e clienti molto importanti. Fiat non mi da...

Il mondo dell'auto nasce dalle costanti polemiche sul nome Passione Auto Italiane del mio blog, dato che per molti non ci poteva più essere un abbinamento di questo nome con i marchi Fiat, Lancia e Alfa Romeo, non più percepiti da qualcuno come marchi italiani. Questo portava ad un ossessivo e costatante dovere da parte di qualcuno, di dover sottolineare regolarmente che tal modello o marchio non è italiano, al punto che più che passione stava diventando una rottura di scatole. Soprattutto nel vedere gente che invece di concentrarsi sui contenuti, si fissava su questo aspetto, come se la loro missione fosse quella di ottenere una giustizia. Che poi che giustizia? Si parla di marchi che fino a prova contraria sono nati in Italia. Ma ormai era diventata una situazione insopportabile. Da qui, la decisione di cambiare nome al blog. Occasione che mi ha dato modo di dare spazio anche ad un altro gruppo a cui sono molto affezionato: il Gruppo Renault.    Nella mia infanzia erano pres...

Alpine A290_β dà inizio a un nuovo capitolo della storia di Alpine. Facendo leva sulla sua eredità e DNA sportivo, Alpine si lancia alla conquista di nuovi segmenti, a cominciare da quello delle city car sportive. Con il suo design, materiali e tecnologie, questa show-car incarna un nuovo modo di vivere la sportività elettrica, offrendo grandi emozioni sia al conducente che ai passeggeri. In un’epoca in cui la decarbonizzazione della mobilità diventa di fondamentale importanza nel settore automobilistico, Alpine A290_β è più di una show-car: è l’incarnazione della grande ambizione e del forte impegno di Alpine, tutto a vantaggio della sportività sostenibile. La scelta del nome A290_β è in linea con la strategia globale di nome della Alpine: i nomi cominciano con la lettera “A”, seguita da tre numeri. Il “2” si riferisce al segmento B e il “90” alla futura gamma “lifestyle” della Alpine. La lettera “Beta” dell’alfabeto greco fa riferimento alla fase intermedia di sviluppo, prima del lan...

La Dacia è una casa automobilistica della Romania, che all'inizio produceva le classiche auto dell'Europa dell'Est, bruttine, molto economiche, molto povere e che sicuramente non ti veniva voglia di desiderarne una. Questo avveniva anche quando entrò a far parte del Gruppo Renault. La prima Logan non era di certo un auto da sogno, e si comprava giusto perché costava poco. Ma negli anni le Dacia sono migliorate, soprattutto dal punto di vista del design. Oggi una Sandero e carina e sicuramente il l'aspetto dei modelli Dacia migliorerà sempre di più. Vi ricordate le prime Skoda? anche loro non facevano impazzire, mentre oggi è un marchio molto interessante sotto ogni punto di vista. La strada di Dacia e sicuramente quella, e anche dal punto di vista della comunicazione è migliorata parecchio. Come ad esempio il nuovo logo.  Renault è un ottimo marchio, e sicuramente piattaforme, motori, componentisca ecc... aiuterà il marchio a migliorare sempre di più. E questo si riflet...

Stellantis annuncia l’incentivo “Bonus Impresa” per l’acquisto di veicoli dei marchi Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, FIAT, Jeep®, Lancia, Opel e Peugeot da parte di aziende e liberi professionisti con Partita Iva. Le caratteristiche vincenti dell’iniziativa sono trasparenza e semplicità, grazie a una modalità di fruizione facile e diretta: è sufficiente accedere al sito Bonus Impresa. Sul sito è possibile selezionare il brand e il modello di interesse per conoscere il valore della promozione, scaricare il coupon e presentarlo in concessionaria per usufruire del buono nel processo di acquisto.   Torino, 7 settembre 2023 - Con “Bonus Impresa”, Stellantis, insieme alla sua rete di vendita italiana, vuole supportare coloro che utilizzano la vettura come strumento di lavoro e intende incentivare il rinnovo del parco circolante in maniera più rapida, dimostrando, ancora una volta, come il Gruppo sia una realtà fatta di professionisti al servizio di professionisti con proposte concre...

L’innovativo Battery Technology Center da 40 milioni di euro realizzato nel complesso industriale di Mirafiori, Torino, consentirà di testare e sviluppare i pacchi batteria per veicoli elettrici che andranno ad alimentare i futuri prodotti della gamma Stellantis Con 8.000 metri quadri e 32 celle climatiche, il Battery Technology Center è il più grande in Italia e uno dei più importanti in Europa L’integrazione verticale delle attività di sviluppo, prova e produzione dei pacchi batteria e gestione del software è un elemento essenziale della strategia di Stellantis volta alla realizzazione di veicoli BEV di categoria superiore che rispondano alle aspettative dei clienti a costi ridotti Stellantis è impegnata nella trasformazione degli stabilimenti di produzione e le sedi di ingegneria in tutto il mondo per raggiungere gli audaci obiettivi del piano strategico Dare Forward 2030   TORINO, 8 settembre 2023 – Stellantis ha inaugurato oggi il suo primo Battery Technology Center, nel compl...

L'amministratore delegato del gruppo Renault Luca de Meo ha avuto l'opportunità di guidare la nuova Renault 5 E-Tech EV. Nascosto nelle foreste della Normandia, ha avuto l'opportunità di essere al volante della nuova Renault 5 sui sentieri del Centro Tecnico Aubevoye Renault Group, l'installazione più segreta del Gruppo. "Impugnatura impressionante, coppia potente tipica dei veicoli elettrici, e interni di una vera "voiture à vivre", comoda e high-tech. Questo è quello che stiamo preparando per voi, insieme a qualche altra sorpresa. Non vedo l'ora che lo scoprite tutti. Manca poco tempo!"

Il Gruppo Renault ha riportato il 7,6% di margine operativo nel primo semestre 2023, il più alto che l'industria automobilistica abbia mai visto e già vicino al suo obiettivo per il 2025, con l'ausilio di prezzi più alti per le sue nuove auto, volumi migliorati e riduzioni dei costi. L'azienda è tornata anche al profitto netto nei sei mesi fino a giugno, registrando un reddito netto di 2,12 miliardi di euro (2,35 miliardi). dollari) dopo aver riportato danni per 1,68 miliardi nel primo semestre del 2022. La perdita è stata il risultato della chiusura delle operazioni russe dopo l'invasione dell'Ucraina da parte di Mosca. "Questi risultati sono il risultato dei nostri continui sforzi per ridurre i costi negli ultimi tre anni e della nostra strategia centrata sul valore unita ai primi benefici di un attacco di prodotto senza precedenti", ha dichiarato il CEO Luca de Meo in un comunicato giovedì. "Le nostre fondamenta non sono mai state così salutari e r...

Dall'8 al 10 settembre Madrid ha il suo grande appuntamento con la mobilità “a emissioni zero” al VEM, che si tiene in Plaza de Colón. Fiat si presenta a questo evento con una grande novità: la Fiat 600e, l'ultima lanciata del marchio in Spagna. Condividerà lo spazio con la nuova 500e Abarth, massima espressione di sportività e adrenalina.   In sole 8 edizioni, la Fiera del Veicolo Elettrico di Madrid è diventata uno dei maggiori eventi per la mobilità elettrica nel Sud Europa. Fiat sarà presente al VEM 2023 con i suoi ultimi lanci a “emissioni zero”: la Fiat 600e, una nuova proposta con cui il marchio italiano torna nel segmento B, e la 500e Abarth, un'auto elettrica sportiva dal sapore molto “racing”. estetica. Oltre a questi due modelli esposti, i visitatori avranno l'opportunità di provare sia la 500e Abarth che la nuova Fiat 500e per le strade più glamour di Madrid. La FIAT 600e rende omaggio a uno dei grandi miti della storia del Marchio rivoluzionando ancora una ...

In occasione della presentazione di Lancia Pu+Ra HPE all’Ambasciata italiana a Parigi, Lancia conferma il proprio ritorno sul mercato francese La nuova Lancia Ypsilon sarà disponibile in Francia nella seconda metà del 2024. Per il lancio della nuova vettura in Francia saranno nominati 20 nuovi concessionari che andranno ad affiancarsi a 80 punti di assistenza post-vendita.   “Lancia torna in Francia, un Paese che significa molto per il marchio, sia per l’amore per lo stile e il design made in Italy sia per l’importanza del segmento B nel mercato. Vogliamo rendere Lancia un marchio desiderabile, rispettato e credibile e fare della Francia uno dei principali mercati europei per il nostro marchio” ha dichiarato Luca Napolitano, CEO di Lancia. La Francia è uno dei sei Paesi europei al di fuori dell’Italia in cui Lancia tornerà nel 2024 con il lancio della nuova Ypsilon. Tre i principali criteri di valutazione per il ritorno di Lancia in Francia: il primo è il potenziale del segmento B,...

Renault Espace diventa il fenomeno sociale del settore automobilistico. L’amore per questo modello cresce esponenzialmente. Il nome acquisisce notorietà, mentre la seconda generazione diventa più matura. All’esterno, le forme più arrotondate e i retrovisori disegnati seguendo la parte superiore del cofano migliorano l’aerodinamica. L’abitacolo è impreziosito da un look e allestimenti raffinati. Si aggiungono nuovi vani portaoggetti. Renault Espace introduzione la versione dotata di trasmissione integrale (visco-drive) “Quadra” e della motorizzazione V6 (motore V6 PRV 2,8 litri da 153 cv) sotto il cofano. La seconda generazione di Espace migliora l’aerodinamica, con i retrovisori disegnati seguendo la parte superiore del cofano. Un dettaglio stilistico che caratterizzerà anche la terza generazione.