Passione Auto Italiane

Il successo di Renault Clio non è mai venuto meno. Si tratta dell’auto francese più venduta della storia, con circa 16 milioni di unità vendute nel mondo. Nuova Clio compie un ulteriore passo avanti, con il nuovo stile e il nuovo frontale. Sotto il cofano c'è anhce il motore E-Tech full hybrid, con una potenza di 145 cv. Dal lancio avvenuto nel 1990, il successo di Renault Clio non è mai mancato, con circa 16 milioni di unità vendute nel mondo. La Renault Clio è l’auto più amata dai francesi, best seller internazionale, eletta due volte Car of the Year in Europa, continua ad essere una delle city car più iconiche del mercato, fin dalla nascita e per cinque generazioni. Nuova Renault Clio è sempre foriera di innovazioni.

La concept-car Renault Scenic Vision preannunciava la seconda fase del progetto Renault nel segmento C dei veicoli elettrici. Scenic Vision ha anticipato la strada verso una mobilità più sostenibile e più sicura. Nuovo Renault Scenic E-Tech Electric deriva da Scenic Vision, sviluppando il primo veicolo di serie ad incarnare la nuova strategia di sviluppo sostenibile di Renault basata su ambiente, sicurezza. Nuovo Renault Scenic E-Tech Electric svela le sue forme definitive celata da un camouflage appositamente progettato. Una flotta di veicoli pre-serie circolerà per le strade europee già da quest’estate, guidate dagli ingegneri Renault. Prodotti nel Centro ElectriCity di Douai, i veicoli pre-serie sfoggiano una copertura realizzata da Renault Design. Un gioco di linee e motivi tratti dal logo, con un accenno al design già precedentemente realizzato per Megane E-Tech Electric. Nuovo Renault Scenic E-Tech Electric sarà presentato in anteprima mondiale al Salone IAA 2023, il 4 settembre ...

Gruppo Renault e Geely siglano una joint-venture nella nuova azienda che si occupa di motopropulsori termici, ibridi e a basse emissioni. La nuova azienda comprenderà 17 stabilimenti di motori e trasmissioni e 5 centri di R&S, con sede in 3 continenti e 19.000 dipendenti, nell’ambito di un’organizzazione autonoma per fornire soluzioni a più costruttori. La joint-venture sarà controllata congiuntamente dal Gruppo Renault e Geely. L'obiettivo è quello di produrre fino a cinque milioni di trasmissioni e motori a combustione interna all’anno, ibridi e ibridi plug-in. Fornirà una gamma completa di gruppi motopropulsori all’avanguardia.

Nella concept-car Renault H1ST VISION sono riunite 20 innovazioni. Questo modello si sdoppia in una replica virtuale, un gemello digitale che si muove in un mondo dove i sistemi oggi indipendenti comunicano e interagiscono tra loro. Ciò consente di simulare una molteplicità di casi d’utilizzo che si possono presentare nel mondo reale. Con l'interconnessione spinta con l'ambiente circostante, H1st vision stabilisce un costante dialogo con gli ecosistemi digitali e fisici. H1st vision è una visione concreta dell'esperienza della mobilità del futuro. Le venti innovazioni presenti a bordo di quest’auto si prendono cura del conducente, dei passeggeri e degli altri utenti della strada.    La concept-car propone quanto segue: accesso biometrico sicuro e innovativo al veicolo sperienza sonora nell'abitacolo autonomia e ricarica della batteria ottimizzate monitoraggio e assistenza dello stato di salute del conducente e del veicolo protezione degli occupanti e degli altri utenti ...

Il Gruppo Renault è un'azienda francese internazionale, con una storia di oltre 115 anni. Presente in 128 paesi, l'azienda progetta, produce e commercializza auto e veicoli commerciali venduti con tre diversi marchi: Renault, Dacia e RSM. Grazie all'alleanza creata con Nissan e Mitsubishi e ad una serie di partnership, è il 4° costruttore automobilistico a livello internazionale. Attualmente vanta su scala mondiale un organico di oltre 120.000 collaboratori.​

Il gruppo Stellantis è leader a livello mondiale nella produzione di veicoli e fornitore di mobilità. I suoi brand incarnano la passione dei fondatori visionari e dei clienti di oggi nei loro prodotti e servizi innovativi, tra cui Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram e Vauxhall. Grazie alla diversità, il gruppo guida il modo in cui il mondo si muove, aspirando a diventare la migliore azienda tecnologica di mobilità sostenibile, non la più grande, creando al contempo valore aggiunto per tutte le comunità in cui opera.

Su Il Mondo dell'auto arriveranno anche le prove EuroNCAP dei modelli dei marchi Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Jeep, Renault, Opel, Peugeot e Citrone.  Euro NCAP ha creato il sistema di valutazione della sicurezza a stelle per aiutare i consumatori a confrontare i veicoli più facilmente e aiutarli a identificare la scelta più sicura per le loro esigenze. La valutazione della sicurezza è determinata da una serie di test sui veicoli, progettati ed eseguiti da Euro NCAP. Questi test rappresentano, in modo semplificato, importanti scenari di incidenti reali che potrebbero provocare il ferimento o la morte degli occupanti dell'auto o di altri utenti della strada. Anche se una valutazione della sicurezza non potrà mai cogliere appieno la complessità del mondo reale, è stato dimostrato che i miglioramenti dei veicoli e la tecnologia apportati negli ultimi anni dall’applicazione di elevati standard di sicurezza apportano un reale vantaggio ai consumatori.

ALLE ORIGINI DEL MITO Connubio perfetto di bellezza e prestazioni, la 33 Stradale del 1967 incarna il concetto di "la bellezza necessaria" di Alfa Romeo, e deriva direttamente dalla Tipo 33 regina del motorsport mondiale. Il progetto della 33 segna il ritorno di Alfa Romeo alle competizioni, guidato dal Presidente Giuseppe Eugenio Luraghi e con il contributo di Carlo Chiti Autodelta, la neonata squadra corse del Biscione. Il design della 33 Stradale è stato curato da Franco Scaglione, uno dei più grandi stilisti automobilistici dell'epoca, che ha creato un capolavoro di equilibrio, linee pure ed eleganza nei minimi dettagli. Tra il 1967 e il 1969 sono stati prodotti solo 18 esemplari, uno custodito oggi nel Museo di Arese, rendendola estremamente rara e ambita dai collezionisti. La 33 Stradale ha ispirato numerosi designer italiani famosi, che hanno contribuito a segnare la storia dell'automobilismo italiano e il design mondiale.   L’Alfa Romeo 33 Stradale del 1967 è ...

Esattamente il 31 agosto del 1967, la 33 Stradale debuttava nel circuito italiano in occasione del GP di Monza. Oggi, nello stesso giorno e luogo, la nuova 33 Stradale ritorna “a casa” per celebrare il made in Italy e la gloriosa tradizione sportiva Alfa Romeo. Realizzata in soli 33 esemplari esclusivi, con un processo artigianale unico, la nuova coupé a “due posti secchi” è stata presentata in pitlane, alla presenza dei due piloti Alfa Romeo Valtteri Bottas e Zhou Guanyu e di tutto il team Alfa Romeo. In occasione del Gran Premio d’Italia a Monza, le monoposto dell’Alfa Romeo F1 Team e le tute dei piloti vengono caratterizzate dal Centro Stile Alfa Romeo con una livrea dedicata che celebra la 33 Stradale.   Dopo la world premiere della nuova 33 Stradale, svoltosi ieri al Museo Alfa Romeo, il marchio regala un’altra forte emozione agli appassionati del motorsport mondiale: il suo ritorno nel “Tempio della velocità” a Monza, in occasione del Gran Premio d’Italia. Esattamente il 31 a...

Il piano di Lancia inizia nel 2024 con la nuova Lancia Ypsilon, lunga circa 4 metri, e appartenente al segmento B, che sarà presentata con motorizzazione ibrida ed elettrica. Nel 2026 arriverà la nuova ammiraglia, lunga 4.6 metri. Il 2028 sarà l’anno della nuova “Delta”, lunga 4.4 metri, dalle linee geometriche, scolpita e muscolosa e che farà battere il cuore agli appassionati. Tre nuovi modelli che arriveranno nei principali mercati Europei. Un piano con una chiara strategia di elettrificazione. Dal 2026, il marchio lancerà solo modelli 100% elettrici e dal 2028 venderà vetture unicamente 100% elettriche. 

La nuova linea di Abarth 500e è composta da due allestimenti: 500e e 500e Turismo, entrambi disponibili in versione hatchback e cabrio, che vanno a completare la gamma insieme alla Scorpionissima. Una gamma semplice che soddisfa l’esigenza di prestazioni di tutti. Dopo il successo dell’esclusiva e ricca versione di lancio “Scorpionissima” che ha registrato il tutto esaurito dopo poche settimane, Abarth ha arricchito la gamma dello Scorpione con il lancio delle Nuove Abarth 500e e 500e Turismo (sia in versione hatchback che cabrio). Abarth 500e è dotata di una batteria da 42 kWh abbinata a un motore elettrico, combina le prestazioni dello Scorpione con l'innovazione della mobilità elettrica. Presenta la migliore accelerazione della categoria e, allo stesso tempo. Abarth 500e ha un'autonomia della batteria fino a 265 km e una ricarica rapida supportata fino a 85kw in corrente continua (DC). Si può scegliere tra cinque colorazioni sia per la 500e che per la 500e Turismo: Antidote ...