Passione Auto Italiane

Si distingue per la preziosa livrea esterna in tinta Bianco Gelato abbinata esclusivamente alla capote soft-top nella tinta Avorio. Progettato per mantenere immutata la capacità di carico del bagagliaio, l’elegante soft-top si apre con un solo tocco in pochi secondi. Completano il raffinato “abito” alcuni preziosi dettagli cromati e satinati – su baffo anteriore, fendinebbia e calotte degli specchietti –, cerchi in lega da 18” con dettagli grigi e il logo “Dolcevita” scritto in un corsivo elegante. All’interno spiccano i nuovi sedili Soft Touch di colore Avorio, con cuciture e logo “500” bianchi. Il sedile del guidatore dispone di comandi elettrici. Esclusivi sono anche l’elegante cruscotto bianco, i dettagli cromati sul pomello del cambio e i tappeti specifici. Tra le dotazioni di serie i sensori di pioggia e crepuscolare, la telecamera posteriore e il sistema Infotainment Uconnect da 7” completo di navigatore, radio DAB, Apple CarPlay e Android Auto. La serie speciale 500X “Dolcevita...

La sedan italiana vince in Germania nella sua categoria nel concorso "AUTO BILD ALLRAD Car of the Year 2022" I lettori votano Alfa Romeo Giulia al primo posto nella classifica import per le “auto a trazione integrale oltre i 50.000 euro”. Modelli Alfa Romeo Giulia VELOCE, Alfa Romeo Giulia Ti e Alfa Romeo Giulia ESTREMA con trazione integrale Alfa TM Q4 di serie. Alfa TM Q4 a quattro ruote motrici a controllo elettronico abbinata a scelta al motore turbo benzina (206 kW/280 CV) o turbodiesel (154 kW/210 CV).   Rüsselsheim, aprile 2022 – Anche i lettori di AUTO BILD ALLRAD amano le berline sportive: hanno scelto l'Alfa Romeo Giulia come una delle vincitrici del concorso "AUTO BILD ALLRAD Car of the Year 2022". La versione modello dell'Alfa Romeo Giulia equipaggiata con l'efficiente Alfa TM Q4 a trazione integrale si è aggiudicata la classifica d'importazione nella categoria “Auto a trazione integrale oltre i 50.000 euro”*. “Essere eletta 'Auto 4WD...

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Massima espressione della dolce vita italiana, la nuova edizione speciale combina i tre ingredienti della “Dolcevita”: un’esperienza di guida elettrificata e open air a bordo degli iconici modelli Fiat 500 e 500X. Solo motorizzazioni ibride per lo stile iconico di 500 e 500X: in perfetta sintonia con la natura, così come la guida “a cielo aperto” è il modo migliore per viaggiare e godersi lo spensierato stile di vita italiano.   Debutta oggi la nuova serie speciale “Dolcevita Special Edition” su Fiat 500 e 500X, la massima espressione della dolce vita italiana che unisce l’elettrificazione delle motorizzazioni ibride con la guida open air per viaggiare completamente immersi nella natura. Del resto, la gioia di vivere e la libertà di viaggiare accompagnano sempre l’inizio della bella stagione e accentuano il desiderio di trascorrere momenti di pura evasione, nel segno dell’eleganza e del gusto italiano.   Oggi, lo stesso spirito allegro e glamour anima la nuova serie speciale “...

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YES-Europe (Young leaders in Energy and Sustainability), ONG studentesca internazionale che studia i temi legati a energia e sostenibilità, ha tenuto la sua conferenza annuale presso l’Heritage Hub di Stellantis a Torino il 22 e 23 aprile. Circa 200 studenti si sono confrontati con manager di Stellantis e di altri partner, tra i quali Politecnico di Torino, IREN, Compile, Power Reply, Bosch, CDI, NHOA e Intesa Sanpaolo, per analizzare e proporre soluzioni sui temi delle fonti energetiche rinnovabili e sostenibili.

Primo suv compatto elettrificato, Tonale segna la “metamorfosi” del Marchio. Pur rimanendo fedele al proprio DNA di nobile sportività italiana dal 1910, con Tonale, Alfa Romeo evolve radicalmente e si proietta nella nuova era della connettività e dell’elettrificazione.

Oggi, in occasione della tappa italiana del Mondiale di Formula Uno, Carlos Tavares, CEO di Stellantis, ha raggiunto il circuito guidando Alfa Romeo Tonale, il primo suv compatto elettrificato che segna una vera e propria Metamorfosi per il marchio, rimanendo fedele al proprio DNA di nobile sportività italiana dal 1910. Con lui a bordo della vettura Jean Philippe Imparato, CEO di Alfa Romeo.

  Dal 28 aprile al 1° maggio, presso il Lingotto Fiere di Torino, si tiene l’edizione n. 39 di Automotoretrò, il tradizionale salone-evento dedicato al motorismo d’epoca Fra gli oltre 1.200 espositori non poteva mancare l’ente Heritage di Stellantis, che valorizza il patrimonio storico dei marchi Alfa Romeo, Fiat, Lancia e Abarth e che propone uno stand variegato, con quattro vetture molto diverse fra loro ma accomunate dal cinquantesimo anniversario (1972-2022) e dal colore rosso della carrozzeria Alfa Romeo Alfetta Spider Coupé, Fiat 124 Abarth Gr. 4, Fiat 126 e l'iconica Lancia Fulvia HF 1600 “14" vincitrice del Rallye de Monte-Carlo 1972 rievocano le vicende di quattro brand che hanno fatto la storia dell’automobile e continuano a trasmettere agli appassionati valori attuali ancora oggi In occasione del salone, previste ben otto visite guidate straordinarie all'Heritage Hub di Via Plava, lo spazio espositivo che ospita circa trecento vetture iconiche nella restaurata O...

A breve Tonale debutterà su strada. La vedremo sfrecciare in contesti cittadini con il suo design distintamente italiano. Prima però, Alfa Romeo non si è fatta scappare una di quelle occasioni che capitano una volta sola nella vita: sfrecciare lungo il tracciato dell’Autodromo Enzo e Dino Ferrari che ospiterà questo week end il tanto atteso Gran Premio di casa ad Imola. Al volante ovviamente i due piloti Valtteri Bottas e Zhou Guanyu.   Tre vetture hanno formato un suggestivo tricolore sulla griglia di partenza, e hanno percorso l’intero tracciato fianco a fianco. Un vero e proprio giro d’onore. Un simbolico tributo all’italianità, al Made in Italy e alle emozioni che questo sport è capace di accendere nei cuori di milioni di appassionati in tutto il mondo.   D’altronde Alfa Romeo ha nella passione, un valore fondante della propria storia e le competizioni sono intrinseche nel suo DNA: nel 1950 fu la prima casa automobilistica ad aggiudicarsi il primo campionato del mondo...

Nei primi anni Settanta lo stile delle auto è in radicale mutamento: al posto di curve disegnate dal vento, si cercano linee più nette e spigoli marcati. Questo il contesto in cui 50 anni fa esordiva al Salone di Torino del 1972  l’Alfa Romeo Alfetta Spider. Derivata dall’Alfetta berlina, nasce per dare seguito al successo della Spider derivata dalla Giulia. Il motore è il quattro cilindri 1800 anteriore con cambio e trazione posteriori, il design è firmato da Pininfarina: linee squadrate, tetto rigido smontabile con rollbar fisso a trasparenza variabile, paraurti in plastica con gruppi ottici inglobati.  Per conquistare il mercato internazionale attento al comfort dell’abitacolo, viene sviluppato lo schema transaxle, che riduce l’ingombro delle parti meccaniche e diventerà la punta di diamante della sportività Alfa Romeo. I rivestimenti interni sono ridisegnati rispetto a quelli della berlina e la plancia dotata di nuova strumentazione.