Passione Auto Italiane

Rispettosi dei limiti più restrittivi della normativa Euro 6/D i motori Fiat sono stati aggiornati. Il propulsore a benzina 1.4 Fire da 95 CV è stato oggetto di un aggiornamento software che gli consente di rispettare i nuovi limiti, mentre le nuove motorizzazioni a gasolio presentano un inedito sistema che integra, in un'unica soluzione, la tecnologia SCR (Selective Catalytic Reduction) con iniezione di AdBlue (AdBlue® è una soluzione composta per il 32,5% da urea ad elevata purezza e per il 67,5% da acqua demineralizzata) per l'abbattimento delle emissioni di azoto (NOx) e il DPF (Diesel Particulate Filter) per l'intrappolamento e la riduzione del PM (particolato). Ciò permette di raggiungere il più elevato livello di eco-compatibilità oggi offerto dal diesel sul mercato senza compromettere le performance.

1.0 Turbo 3 Cylinder 120 CV Manuale 6 marce 4X2 3 cilindri in linea Cilindrata 999 4 valvole per cilindro 88 kW a 5750 giri/min 190 Nm a 1750 giri/min Accelerazione: 0‐100 km/h (s) 10,9 Velocità max (km/h) 188 Normativa emissioni Euro 6d‐Temp Consumo di carburante ‐ ciclo combinato (l/100km) 5,8 – 6,0 Consumo di carburante – ciclo extra urbano (l/100km) 5,0 – 5,1  Consumo di carburante – ciclo urbano (l/100km) 7,0 – 7,9  Emissioni di CO2 ‐ ciclo combinato (g/km) 133 ‐ 139 Serbatoio carburante (litri) 48

Fiat punta su mild hybrid ed elettrico Un ruolo fondamentale per l’elettrificazione di FCA Group ce l’ha Fiat che, pur priva dello status di marchio globale, proporrà nei prossimi anni le 500, 500X e 500L mild hybrid (mHEV) a 12 volt, ma anche la nuova 500 elettrica e l’inedita Fiat 500 Giardiniera elettrica. La prima ad esordire sarà nel 2020 la Fiat 500 mild hybrid a 12 volt, accompagnata dalle più grandi 500X e 500L mHEV, sempre a 12 volt, e poco dopo dalla nuova 500e.

Esordiscono le inedite motorizzazioni a benzina turbo, sviluppate da una struttura modulare. Sono disponibili nella configurazione da 1 litro a 3 cilindri da 120 CV di potenza massima e 190 Nm di coppia massima, 1,3 litri a 4 cilindri da 150 CV e 1,3 litri e 180 CV. La coppia massima, per entrambi i motori da 1,3 litri, è pari a 270 Nm. I nuovi propulsori a benzina rispondono alla normativa anti inquinamento Euro 6/D e sono dotati di filtro antiparticolato GPF (Gasoline Particulate Filter).

Nel 2020 verrà lanciata una city ​​car elettrica: la Nuova Fiat 500. Arriverà anche una versione station wagon della 500, targata 500 Giardiniera, confermata da Fiat. I piani fanno parte della strategia di Fiat di concentrarsi su 500 e Panda, creando una nicchia con city car prevalentemente elettrificate e semi premium. L'elettrificazione sta diventando sempre più popolari grazie alle più severe normative sulle emissioni nelle città di tutto il mondo. Sarà lanciata una variante mild-hybrid entro 1/2 anni. L'obiettivo è consolidare la posizione dominante del marchio nel segmento delle city car, sviluppando tecnologie che consentono a questi modelli di soddisfare le normative sulle emissioni.

Caccia elettrica, a Tesla. Questo il senso delle parole di Tim Kuniskis, CEO di Alfa Romeo e Maserati a NBC News. Il CEO ha prospettato un futuro decisivo, nel settore delle auto premium e di lusso, per i modelli elettrici.

Come sappiamo la Fiat 500X 2019 ha la nuova famiglia di propulsori a benzina turbo a tre e a quattro cilindri, da 1 litro, 120 CV e 1,3 litri da 150 CV. I nuovi propulsori a benzina rispondono alla normativa anti inquinamento Euro 6/D e sono dotati di filtro antiparticolato GPF (Gasoline Particulate Filter).

Instagram e Facebook -  redazionewm@outlook.com Fiat 500 Club Esordiscono su Fiat 500X 2019 (prossimamente la prova di Passione Auto Italiane all'International Media Drive) le inedite motorizzazioni a benzina turbo, sviluppate da una struttura modulare. Sono disponibili nella configurazione 1.0 3 cilindri 120 CV e 1.3 4 cilindri 150 CV. I nuovi propulsori a benzina rispondono alla normativa anti inquinamento Euro 6/D e sono dotati di filtro antiparticolato GPF (Gasoline Particulate Filter).

Fiat 500 Club Passione Auto Italiane: Instagram e Facebook redazionewm@outlook.com  Debuttano due nuovi propulsori turbo benzina, un 1.0 tre cilindri e un 1.3 quattro cilindri. Entrambi i propulsori sono costruiti intorno all’unità cilindro di 333 cc, che prevede quattro valvole per cilindro, l’iniezione diretta e l’adozione del sistema MultiAir che gestisce al meglio l’apertura e la chiusura delle valvole di aspirazione: tutto questo per raggiungere un unico obiettivo, quello di coniugare buone prestazioni e consumi ridotti, anche grazie al basso rapporto di compressione.

Fiat 500 Club Passione Auto Italiane: Instagram e Facebook FCA sta testando le versioni a gas dei gse e dovrebbero arrivare sul mercato entro l’autunno 2019. I Firefly sono i nuovi motori commercializzati in Europa (GSE: global small engines), ma sono più evoluti rispetto a quelli assemblati in Brasile.

Fiat 500 Club Passione Auto Italiane: Instagram e Facebook Test per Fiat 500X e 500L. Per la prima sta per debuttare un restyling con novità estetiche all'interno, all'esterno, nuove dotazioni e motori.

Fiat 500 Club Passione Auto Italiane: Instagram e Facebook Esordiscono le inedite motorizzazioni a benzina turbo, sviluppate da una struttura modulare. Sono disponibili nella configurazione da 1 litro a 3 cilindri da 120 CV di potenza massima e 190 Nm di coppia massima con trasmissione manuale a sei marce, e 1,3 litri a 4 cilindri da 150 CV in abbinamento al cambio a doppia frizione DDCT. In abbinamento alla trasmissione automatica a 9 marce con convertitore di coppia e alla trazione 4x4, è disponibile il brillante propulsore turbo da 1,3 litri e 180 CV. La coppia massima, per entrambi i motori da 1,3 litri, è pari a 270 Nm. I nuovi propulsori a benzina rispondono alla normativa anti inquinamento Euro 6/D e sono dotati di filtro antiparticolato GPF (Gasoline Particulate Filter).

Link: >  Fiat 500 Club > Raduno Alfa Romeo > Raduno 500 Passione Auto Italiane: Instagram e Facebook Fiat proporrà nei prossimi anni le 500, 500X e 500L mild hybrid (mHEV) a 12 volt, ma anche la nuova 500 elettrica e l’inedita Fiat 500 Giardiniera elettrica. La prima ad esordire sarà nel 2020 la Fiat 500 mild hybrid a 12 volt, accompagnata dalle più grandi 500X e 500L mHEV, sempre a 12 volt, e poco dopo dalla nuova 500e. Le 500 saranno proposte anche in versione Abarth. Per Alfa Romeo tre tecnologie elettrificate: turbocompressore elettrico, ibrido e ibrido plug-in (PHEV), anche combinati, ma non elettrico puro. Il turbo elettrico, chiamato E-Booster, intende aumentare la potenza del motore del 25% e annullare il ritardo nella spinta della turbina. Lo schema ibrido è votato ad una “crescita delle prestazioni e riduzione della CO2”. Per l’ibrido plug-in, rappresentato graficamente da una Stelvio, l’obiettivo è un’autonomia elettrica superiore ai 50 km e un’accelerazione

Link: >  Fiat 500 Club > Raduno Alfa Romeo > Raduno 500 Passione Auto Italiane: Instagram e Facebook   I nuovi motori Firefly debuttano su Jeep Renegade 2019, da oggi visibile al Salone di Torino. Ma tutte le informazioni dettagliate saranno comunicate in occasione della presentazione alla stampa internazionale che si terrà nella seconda metà di giugno.

Link: >  Fiat 500 Club > Raduno Alfa Romeo > Raduno 500 Attraverso l'anteprima Europea del Jeep Renegade 2019 al Salone di Torino, programmata per il 6 giugno 2018, debuttano sul nostro mercato i nuovi motori Firefly. Renegade sarà l'apripista della nuova famiglia dei motori che vedremo subito dopo su 500X 2019 e in seguito su altri modelli del gruppo FCA.

Link: >>>  Passione 500 >>> Raduno Alfa Romeo >>> Raduno 500

I test sui Firefly turbo continuano in Brasile e sono entrati nel team anche i tecnici dei reparti ricerche Italiani. I prototipi presentati hanno dato buoni numeri di potenza.

passioneautoitaliane.com -7 giorni  Il quotidiano finanziario britannico Financial Times ha annunciato che dal 2022 FCA non utilizzerà più motori Diesel. Questa decisione riguarda tutti i marchi della casa da Jeep, Alfa Romeo, Fiat a Maserati. La decisione è stata presa in seguito al crollo della domanda e all'incremento dei costi per adeguare la tecnologia agli standard di emissioni imposti dalle recenti normative europee ed americane.

Da quest'anno nello stabilimento polacco di Bielsko-Biala saranno prodotti i nuovi motori a benzina 1.0 a tre cilindri e 1.3 a quatto cilindri, appartenenti alla famiglia FireFly già in produzione in Brasile.

Presso il centro di sviluppo FCA in Brasile, stanno lavorando per espandere la gamma Fiat Cronos, che potrebbe arrivare in Messico con marchio Dodge. Fiat lavora per offrire versioni top di gamma con meccaniche più moderne.