Passione Auto Italiane

Facebook  -  Instagram  -  YouTube -  Fiat Punto  -  Skype/Mail redazionewm@outlook.com  ©   È la primavera del 1954. Da pochi mesi l'armistizio ha fermato la guerra in Corea, dove gli F-86 Sabre americani hanno affrontato in duelli combattuti a più di mille chilometri l'ora i temibili MiG 15 con la stella rossa. È la nuova era dei jet. E mentre si collaudano nuovi caccia capaci di volare a due volte la velocità del suono, anche per il trasporto dei passeggeri il motore a reazione sta per prendere il posto di quello a pistoni. Così, anche nell'industria dell'automobile, c'è chi prova a impiegare il motore a turbina. Fra questi, Fiat, che vanta una notevole esperienza nel campo aeronautico.

PAI © La Fiat Multipla è una monovolume compatta (segmento C) prodotta dalla casa automobilistica italiana FIAT dal 1998 al 2010. Riprende, nel nome e nella filosofia progettuale, l'antenata omonima prodotta dal 1956 al 1967: la Fiat 600 Multipla.

PAI © La Fiat 127 è una auto di segmento B prodotta dalla FIAT, che la casa torinese ha mantenuto in listino dal 1971 al 1987. Il codice di progetto interno alla FIAT è X1/4. La 127 venne messa in vendita nel 1971, come erede della 850 che risultava ormai improponibile per la sua obsolescenza. Nel 1970, infatti, furono prodotte in Italia 648.000 autovetture con cilindrata compresa tra i 1.000 e i 1.500 cm³, 447.000 autovetture con cilindrata inferiore ai 500 cm³ e solamente 220.000 autovetture con cilindrata compresa tra i 500 e i 1.000 cm³.

PAI © La Fiat Multipla VAN è una monovolume compatta prodotta dalla casa automobilistica italiana FIAT dal 1998 al 2010. Riprende, nel nome e in parte nella filosofia progettuale, l'antenata omonima prodotta dal 1956 al 1967. Si tratta di un prodotto di automotive design che ha ricevuto una certa visibilità internazionale: infatti nel 1999 il Museum of Modern Art di New York ha inserito questa vettura nella sua mostra Different Roads come uno degli esempi delle nuove tendenze della motorizzazione di massa. Questo veicolo è caratterizzato da uno stile giovane e fresco fatto di linee morbide e superfici bombate; inoltre fornisce buone prestazioni, ottima maneggevolezza e grande economicità d'esercizio.

PAI © La Fiat Uno è un'auto di segmento B prodotta dalla FIAT in Italia dal 1983 al 1995 e in molti altri Paesi fino a tempi più recenti. Prodotta a partire dal 1983 sino al 1995, è ancora oggi l'ottava auto più venduta al mondo con quasi 9 milioni di pianali commercializzati in due differenti modelli, quello dal 1983 al 1989 e la seconda versione dal 1989 al 1995. In Brasile venne prodotta col nome "Uno CS" dal 1984 (foto) e Fiat Mille dopo un restyling avvenuto nel 2004. E' uscita dai listini Brasiliani nel 2013.

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Seguici  Cliccando QUI La Fiat 127 aveva il motore anteriore trasversale, sospensioni McPherson all’avantreno e ruote interconnesse dietro, e la trazione anteriore. Nel 1971 era una rivoluzione, che si traduce in un miglioramento dello spazio per persone e bagagli, del comfort, e della sicurezza. 

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Seguici  Cliccando QUI Ringraziamo il nostro amico lettore Frank per averci inviato le foto delle sue Fiat 500X e 600. Se anche voi volete inviarci le foto delle vostre auto, e magari raccontarci qualche aneddoto, potete scriverci a redazionewm@outlook.com 

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Seguici cliccando qui Il Fiat Talento era una versione a passo extra corto del Fiat Ducato 1ª serie, prodotta dal 1989 al 1994; andava a riempire nel catalogo Fiat un vuoto, relativo ai furgoni più compatti, lasciato dall'uscita dal mercato del Fiat 900 e del Fiat 238. Si poteva avere soltanto a tetto basso e al posto della classica porta scorrevole laterale ne aveva una apribile a compasso e comunque molto più corta. La produzione cessò insieme a quella del Ducato 1ª serie che nel 1994 lasciò il posto al nuovo modello. Per trovare un erede nella stessa tipologia di furgoni di lunghezza ridotta bisognerà attendere in casa Fiat l'anno successivo, con la presentazione dello Scudo. Per il nuovo veicolo, Fiat Professional ha scelto un nome in linea con la tradizione che richiama il concetto di valore e unisce una capacità di carico ai vertici della categoria a una straordinaria compattezza e agilità. Con questo nuovo prodotto l'offerta complessiva di Fiat

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La Fiat 126 è stata prodotta dal 1972 al 2000. La commercializzazione in Europa Occidentale terminò nel 1991, proseguendo la vendita sul mercato polacco, paese in cui la vettura veniva prodotta dal 1975. Fu l'ultima auto con motore posteriore prodotta dalla casa torinese.

La Fiat X1/9 è una vettura del tipo targa, a motore centrale, prodotta dalla FIAT tra il 1972 e il 1989.  La X1/9 discende dalla concept car "Runabout", una barchetta dalle linee tese e dotata di un vistoso roll bar, realizzata nel 1969 dalla Bertone, su disegno di Marcello Gandini, quale proposta di soluzione sportiva per l'Autobianchi A112, della quale utilizzava il motore e varie componenti meccaniche, nonostante il diverso schema "tutto dietro". Il successo ottenuto dalla "Runabout", al Salone di Torino dello stesso anno, incoraggiò Nuccio Bertone ad allestire un'evoluzione del prototipo da barchetta in targa, affinché la vettura fosse più facilmente industrializzabile.

La Fiat Punto Evo è stata prodotta a partire dal 2009 dopo la presentazione ufficiale avvenuta nel settembre dello stesso anno. Commercializzata in Italia a partire dal novembre 2009 nasce come vettura destinata a raccogliere in parte l'eredità della Grande Punto, senza sostituirla nella gamma. La vettura corrisponde all'evoluzione della terza generazione della serie Punto (infatti in molti paesi continua a essere venduta come Fiat Punto) e l'aggettivo Evo è stato aggiunto al lancio per distinguerla dalla Grande Punto. Nel 2012 viene presentata dalla FIAT il modello Punto 2012, che unisce, di fatto, i modelli Grande Punto e Punto Evo; decretando la fine della produzione di questi ultimi.

Al Salone dell'automobile di Francoforte del settembre 1989 la Fiat presentò la seconda serie della Fiat Uno.  La realizzazione di questo restyling venne decisa, per i ritardi della nuova vettura, basata sul progetto di pianale "trino" destinato a coprire i segmenti di vetture piccole, progetto che sarà abbandonato di lì a poco.

La Fiat 147 era la versione brasiliana della Fiat 127, prodotta nello stabilimento Fiat di Betim dal 1976 al 1986 e disponibile anche in versione Panorama (famigliare).