Passione Auto Italiane

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La city car completamente elettrica della FIAT di nuovo in testa alle statistiche KBA nell'ultimo mese Fiat 500E già nella prima metà del 2022 il bestseller tra tutte le auto elettriche sul mercato tedesco.   La Fiat 500E continua ad essere un successo. Già nella prima metà del 2022, la city car italiana era il veicolo completamente elettrico più venduto in Germania in tutti i segmenti. Nell'ultima classifica dei bestseller della Federal Motor Transport Authority (KBA), la FIAT è di nuovo al primo posto: a luglio, più clienti hanno scelto la Fiat 500E di qualsiasi altra auto elettrica sul mercato tedesco. 

Dalle informazioni che ho raccolto, alla fine del 2023 arriverà la 500/600 Crossover. Si tratta di un nuovo crossover di segmento B più corto e più basso della 500x che andrebbe a sostituire. Tra il 2023 e il 2024 arriverà la nuova Panda, che dovrebbe avere il pianale B-UV accorciato per rimanere nel segmento A. Sarà seguita dalla Panda SUV che dovrebbe prendere il posto lasciato dalla 500L. In seguito dovrebbe arrivare la nuova Tipo nel 2025. Anche se non è chiaro se sarà una berlina o un crossover.  La nuova gamma Fiat sarà così composta: Topolino (Quadriciclo) 500E - Nuova 500E nel 2027 - Nuova 595E 2023 Nuova Panda 600 Panda SUV Nuova Tipo  Doblò Ulysse  Panda Hybrid (rimane fino al 2026) 500 Hybrid (rimane fino al 2023/2024)

Carlos Tavares: "All’inizio dell’anno prossimo faremo annunci del segmento B che è molto importante per l’Italia". Dove saranno prodotte"lo dirà Olivier Francois al momento opportuno. Sarà lui a dare la buona notizia su questi due nuovi prodotti Fiat".  "L’anno prossimo con Fiat ci saranno almeno due nuovi modelli nel segmento-B. Stiamo investendo 14 miliardi annui per ricerca, sviluppo ed impianti e l’Italia è un pezzo importante del nostro piano industriale". Ci sarà un crossover di segmento B: la 600. Dovrebbe essere presentata entro la fine del primo trimestre 2023 e arrivare nelle concessionarie nel corso dell'estate. La Panda sarà presentata probabilmente entro la fine del 2023, il lancio sul mercato è sicuramente previsto per il 2024.

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Stellantis continua a distinguersi nella leadership dei principali mercati sudamericani. Da gennaio a luglio, la società ha registrato una quota cumulata del 23,1% nelle vendite totali in Sud America, essendo leader di mercato in Brasile (33% di quota), Argentina (33,2%) e Cile (10,8%). BRASILE Stellantis guida il mercato brasiliano con circa 339.000 unità vendute da gennaio a luglio, pari al 33% del mercato. Stellantis possiede anche il veicolo più venduto in Brasile nell'anno: il pickup Fiat Strada, che da gennaio ha venduto 61.945 mila unità. In testa la Fiat Fiat è, ancora una volta, leader nel mercato brasiliano delle automobili e dei veicoli commerciali leggeri, con 35.681 veicoli venduti a luglio e una quota del 21% sul totale delle vendite registrate nel mese. Il marchio si è inoltre aggiudicato tre posti tra i dieci modelli più venduti del mese, con la Nova Strada (10.897 unità), l'Argo (6.103 targhe) e la Pulse (5.300 veicoli), che hanno raggiunto la seconda posizione

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L'auto è il settore industriale che più di altri, con la rivoluzione della transizione elettrica, sta subendo una trasformazione profonda. Che mette a rischio modi di produrre, filiere, fabbriche, posti di lavoro. E che allo stesso tempo sta combattendo una battaglia di futuro, alla ricerca di una svolta. Carlos Tavares, amministratore delegato del gruppo Stellantis, ha dichiarato al Corriere della Sera: «Quando si cambiano le regole per le gare, all’inizio le squadre restano sorprese, non sono sempre d’accordo. A un certo punto però devono fare il reset, dalla tecnologia al design se vogliono restare competitive. E questo è quello che sta accadendo nel settore automotive. L’elettrificazione è la più grande trasformazione industriale degli ultimi anni, voluta dalla politica con la scadenza del 2035, votata dal Parlamento europeo e dunque dai cittadini. Credo che nel Dna del gruppo ci siano le capacità per trasformarla in una grande opportunità».  Il timore è che l’Italia non resti

Carlos Tavares: "All’inizio dell’anno prossimo faremo annunci del segmento B che è molto importante per l’Italia". Dove saranno prodotte"lo dirà Olivier Francois al momento opportuno. Sarà lui a dare la buona notizia su questi due nuovi prodotti Fiat".  "L’anno prossimo con Fiat ci saranno almeno due nuovi modelli nel segmento-B. Stiamo investendo 14 miliardi annui per ricerca, sviluppo ed impianti e l’Italia è un pezzo importante del nostro piano industriale".

Carlos Tavares, ad di Stellantis, ha sottolineato l'impegno del gruppo sul fronte dell'ammodernamento delle linee produttive. "Stiamo investendo su tre Gigafactory per la produzione di batterie, in Francia, Germania e Italia. A Termoli, come abbiamo annunciato qualche tempo fa. In Francia la stiamo realizzando a Douvrin, a Kaiserlautern in Germania. Contribuiranno a ridurre la dipendenza dall’Asia".  Sul tema della dipendenza da Cina e Giappone e sulla crisi dei chip, Tavares si è detto fiducioso ed è convinto che nel corso del 2023 la situazione tornerà alla normalità, considerando che già oggi di 10 fornitori di Stellantis che hanno avuto problemi con questa carenza di chip, solo due continuano ad essere in difficoltà.

L'a.d. di Stellantis, Carlos Tavares, ha annunciato l'arrivo di due nuovi modelli a marchio Fiat, entrambi di segmento B. Tavares non si è sbilanciato a riguardo, ma tramite interviste recenti a Olivier Francois, tramite notizie e voci provenienti da fonti interne, si può intuire quali saranno i due modelli. Facciamo dunque qualche ragionamento: il primo e più probabile sembra essere un B-UV del quale si parla ormai da tempo. Sembra molto probabile che si tratta di una 500 5 porte rialzata da terra e con una lunghezza di circa 4 metri, che sarà prodotta in Polonia e arriverà nella seconda metà del 2023. Anche se si dice che il nome potrebbe essere 600, e non è da escludere visto che Olivier Francois, CEO di Fiat, ha parlato di un modello con un nome del passato. Il secondo modello, se è confermato il fatto che si tratta di un modello di segmento B, sicuramente non sarà il quadriciclo Topolino derivato da Citroen Ami e comunque in programma. Quindi si potrebbe ipotizzare che si

FIAT ha avviato un nuovo “tempo” nella sua strategia di elettrificazione. L'azienda italiana dispone di una gamma completa di modelli elettrificati e, dal 2024, tutti i suoi nuovi modelli saranno elettrici. Nella prima metà del 2022 la FIAT 500e è la terza in Europa nel mercato totale delle auto elettriche. L'ultima nata in gamma, la Nuova FIAT E-Doblò, prodotta a Vigo, porta i vantaggi della più avanzata mobilità elettrica alla versatilità e all'ingombro interno che hanno caratterizzato questo veicolo sin dal suo lancio. FIAT si sta muovendo rapidamente verso il suo obiettivo di diventare un marchio completamente elettrico in Europa entro il 2027. Il marchio ha attualmente una gamma completa di modelli elettrificati e dal 2024 tutti i suoi nuovi modelli saranno disponibili solo con propulsori a "zero" emissioni". La FIAT 500e può essere considerata la grande portabandiera di questa nuova era. La versione elettrica dell'iconica vettura italiana è già la c

Stellantis punta a diventare il primo produttore di auto elettriche in Europa e i numeri lasciano presagire un imminente sorpasso sul gruppo Volkswagen. “Siamo al secondo posto nelle vendite di auto a batteria con meno di 3.000 unità dietro” ai tedeschi, “posso dire che gli stiamo sul collo”, ha affermato l’amministratore delegato Carlos Tavares al quotidiano Corriere della Sera. “Siamo in corsa per lottare per il primo posto in termini di vendite di Bev nel mercato europeo". Stellantis si è posizionata al secondo posto nel mercato UE30 per vendite di BEV e LEV; terza nel mercato statunitense per vendite di LEV. Le vendite globali di BEV sono aumentate di quasi il 50% su base annua, raggiungendo le 136 mila unità

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Fiat Panda  Allestimenti: Panda 1.2 GPL o 1.0 Hybrid  Cross 1.0 Hybrid  Garmin 1.0 Hybrid  (RED) 1.0 Hybrid  Niente 4x4, prezzi di listino a partire da 15.150€ con dotazione base che comprende: Airbag lato guidatore Airbag lato passeggero Alzacristalli elettrici anteriori Calotta Specchi retrovisori nera Climatizzatore manuale con filtro antipolline ESP Sistema di controllo elettronico della stabilità + ASR/MSR, HBA, Hill Holder Kit multiuso riparazione pneumatici (Fix & Go) Lunotto termico Pantina lato passeggero con specchio di cortesia Presa 12volt su plancia Radio DAB Bluetooth 5" Sensori pressione pneumatici Servosterzo elettrico Dualdrive Start&Stop Telecomando apertura/chiusura porte Trasmissione manuale 6 rapporti Volante regolabile in altezza Window bag Fiat 500X Per Fiat 500X la versione Dolcevita (con tetto in tela apribile) rimane disponibile con gli allestimenti 500X, (RED) (ora con "carrozzeria" Sport) e Sport. I motori sono: benzina 1.0 GSE T3 120C

Dopo aver rivelato il nome del suo SUV Coupé a giugno e maggiori dettagli sulla sua silhouette due settimane fa, è tempo che Fiat presenti l'esterno completo del Fastback. Nelle due foto è già possibile conoscere tutte le caratteristiche del design esterno del modello mostrato per la prima volta.  Le immagini del veicolo in White Banchisa con tetto nero rivelano la vera grandezza che solo un Fastback italiano puro ha. Fedele al suo stile, ha un montante C inclinato e un tetto che scende verso la parte posteriore. Con superfici muscolose e lineamenti elegantemente scolpiti per fornire equilibrio tra forza e velocità, il design del modello è stato realizzato come una scultura, lavorato in ogni dettaglio, portando leggerezza agli occhi. Fiat Fastback presenta un frontale esclusivo con una griglia tridimensionale a nido d'ape per rafforzarne l'eleganza. Dispone inoltre di prese d'aria laterali funzionali, finiture cromate Dark in formato omega che delineano i paraurti con e

- Nova Strada rimane il veicolo più venduto del 2022 - Anche la Fiat è un momento clou dell'anno con una quota del 21,7% e oltre 222mila unità vendute, oltre alla leadership di portelloni, pickup e furgoni nel 2022 - Fiat Pulse si distingue e sale di una posizione nell'anno In un mese ricco di novità, Fiat è ancora una volta leader del mercato brasiliano. A fine luglio ha raggiunto una quota del 21% e 35.681 unità vendute, con oltre 7.700 vetture davanti al secondo posto. Il marchio si è inoltre aggiudicato tre posti nella Top 10 delle vendite del mese, con la Nova Strada (10.897 unità), l'Argo (6.103 targhe) e la Pulse (5.300 veicoli), che hanno raggiunto la seconda posizione tra le più vendute Suv in Brasile. Un altro momento clou del mese di luglio è che Fiat è anche leader in entrambi i canali di vendita. In altre parole, il marchio è stato il numero uno sia nel retail con il 17,3% della quota di mercato che nelle vendite dirette con il 24,5% della quota di mercato. Per

Dalle informazioni che ho raccolto, alla fine del 2023 arriverà la 500 Crossover. Si tratta di un nuovo crossover di segmento B, più corto e più basso della 500X che andrebbe a sostituire. Arriverà anche la nuova Panda, che dovrebbe avere il pianale B-UV accorciato per rimanere nel segmento A. Sarà seguita dalla Panda SUV che dovrebbe prendere il posto lasciato dalla 500L. In seguito dovrebbe arrivare la nuova Tipo nel 2025. Anche se non è chiaro se sarà una berlina o un crossover.  Queste si aggiungeranno a nuovo Ulysse e nuovo Doblò che sono arrivati in questi mesi, e a quella che viene chiamata Topolino, un quadriciclo derivato dalla Citroen Ami e che arriverà nei prossimi mesi. Il 2023 sarà l’anno del rilancio per Fiat grazie ad alcune novità di prodotto. "Il marchio Fiat - ha affermato l’amministratore delegato del gruppo Stellantis, Carlos Tavares - ha un grande potenziale e vogliamo lavorare per esprimerlo appieno. Il suo livello di prezzi è buono e il prossimo anno avremo