Passione Auto Italiane

Vi ricordate il crash test Euro NCAP della Fiat Panda? Prese quattro stelle. L'assenza dell'ESP (o ESC come lo chiama Fiat) aveva penalizzato la vettura su cui Fiat punta fortissimo per essere competitiva in Europa.

Facebook  -  Instagram  -  YouTube - redazionewm@outlook.com  © FCA Italy: società italiana del gruppo FCA - Fiat Ambassador - GallottiAuto.it VA Tel 338 62 99 055 (Km0 Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Abarth, Fiat Prof) Il criterio di giudizio attuale prevede che le vetture raggiungano un numero minimo di voti in tutte e quattro le aree di test. Nella protezione di adulti, bambini e nella salvaguardia dei pedoni, la Fiat Punto ha ottenuto un buon punteggio, tale da ottenere almeno due stelle (con i nuovi criteri su un modello vecchio), ma - secondo quanto riportato da EuroNCAP - tale valutazione è stata completamente azzerata per la mancanza di sistemi di assistenza alla guida e per la presenza del promemoria per le cinture di sicurezza nel solo lato guidatore.

Facebook  -  Instagram  -  YouTube - redazionewm@outlook.com  © FCA Italy: società italiana del gruppo FCA - Fiat Ambassador - GallottiAuto.it Tel 338 62 99 055 (Km0 Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Abarth, Fiat Prof) Dopo Fiat Doblò e Lancia Ypsilon, anche Fiat Punto e Alfa Romeo Giulietta vengono ritestate o testate dopo qualche anno dal lancio commerciale (Ypsilon).

Facebook  -  Instagram  -  YouTube - redazionewm@outlook.com  © FCA Italy: società italiana del gruppo FCA - Fiat Ambassador - GallottiAuto.it Tel 338 62 99 055 (Km0 Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Abarth, Fiat Prof)

PAI ©   Facebook  -  Google+  -  Twitter  -  Instagram  -  YouTube  (link) Scopri l'evento PAI a Milano Cliccando QUI  PayPal matteosc@live.it (donazioni)

PAI ©   Facebook  -  Google+  -  Twitter  -  Instagram  -  YouTube  (link) Scopri l'evento PAI a Milano Cliccando QUI  PayPal matteosc@live.it (donazioni) L'Alfa Romeo Stelvio si aggiudica le prestigiose cinque stelle Euro NCAP ottenendo il risultato del 97% nella protezione degli occupanti adulti, un ottimo risultato, considerando il severo sistema di valutazione introdotto nel 2016. L'abitacolo del primo SUV della storia di Alfa Romeo è rimasto stabile nel test con scontro frontale: protezione di tutte le aree critiche del corpo e degli arti per il passeggero anteriore, anche nel test effettuato contro una barriera rigida. Le prove sui sedili anteriori e sui poggiatesta hanno dimostrato protezione contro le lesioni da colpo di frusta in caso di collisione posteriore. Inoltre Alfa Romeo Stelvio dispone di serie di un sistema di frenata autonoma di emergenza. I test della funzionalità alle basse velocità tipiche della guida in città hanno mostrato buone prestazioni

Web Magazine  PassioneAutoItaliane.BlogSpot.it  Facebook   (Seguici in modalità WEB)  Marelli&Pozzi   -  AutoSesto   G+,Twitter,Instagram,YouTube:@PassioneAUTOItaliane  redazionewm@outlook.com EuroNcap ha testato decine di novità di ogni segmento, scegliendole tra quelle con maggior rilevanza in un determinato mercato o segmento. Per la valutazione possono essere necessarie fino a 4 vetture. Se un modello è già in vendita, Euro Ncap acquista generalmente le auto dai concessionari in forma anonima, proprio come i consumatori. Talvolta Euro NCAP sottopone a test delle vetture non ancora disponibili presso le concessionarie e in tal caso vengono selezionate le vetture nella prima fase di produzione. In tal caso viene visitato lo stabilimento di produzione per scegliere i veicoli su base random da un elenco fornito dal costruttore. Quando le vetture raggiungono il laboratorio di verifica, vengono controllate per accertare che siano dotate dei sistemi di sicurezza ne

PassioneAutoItaliane.BlogSpot.it - Seguici  su   Facebook Cliccando QUI (Seguici in modalità WEB anche su Tablet e Smartphone) Lo European New Car Assessment Programme (EuroNCAP), in italiano acronimo di "Programma europeo di valutazione dei nuovi modelli di automobili", si occupa di definire le modalità di valutazione della sicurezza passiva delle auto nuove tramite l'introduzione e l'uso di specifici protocolli di prova, in modo tale da poter offrire al consumatore informazioni armonizzate. Dal 2009 si occupa anche della sicurezza attiva dei veicoli. Alfa Romeo Giulia è l'auto che ha ottenuto il punteggio più alto nei crash test EuroNCAP con il 98% nella protezione occupanti adulti.