Passione Auto Italiane

Gilles Vidal, designer pluripremiato noto per il suo lavoro con Peugeot e altri marchi, è stato nominato Head of Design per i brand europei di Stellantis. Nel suo nuovo ruolo, Gilles risponderà direttamente a Jean-Philippe Imparato, Chief Operating Officer di Stellantis per l’area Enlarged Europe Gilles collaborerà strettamente con Ralph Gilles, Chief Design Officer di Stellantis   AMSTERDAM, 25 luglio 2025 - Stellantis ha annunciato oggi la nomina di Gilles Vidal come nuovo Head of Design per i marchi europei del Gruppo, con effetto dal 1° ottobre. Vidal subentra a Jean-Pierre Ploué, che lascerà l’azienda. Nel suo nuovo incarico, Gilles Vidal guiderà la direzione creativa e la strategia di design degli iconici marchi europei di Stellantis che includono un’ampia gamma di veicoli, dalle city car ai veicoli commerciali leggeri. Con una carriera eccezionale di oltre trent’anni nel design automobilistico – venticinque dei quali trascorsi tra Citroën e Peugeot – Gilles Vidal è universal...

Nel panorama automobilistico mondiale, pochi nomi evocano un senso di storia, passione e distintività come Fiat, Lancia e Alfa Romeo. Questi tre marchi italiani, ognuno con la propria identità unica e un'eredità ricca di successi, hanno contribuito in modo significativo a plasmare l'industria automobilistica e a definire il concetto di "made in Italy" sulle quattro ruote. Sebbene oggi siano tutti parte del gruppo Stellantis, le loro traiettorie individuali e i loro valori fondamentali continuano a risplendere. Fiat: L'Auto del Popolo e l'Industria in Movimento Fondata a Torino nel 1899, la Fabbrica Italiana Automobili Torino (FIAT) ha giocato un ruolo cruciale nella motorizzazione di massa non solo in Italia, ma in molte parti del mondo. Con modelli iconici come la 500 (sia l'originale che la sua reincarnazione moderna), la Topolino e la Panda, Fiat ha sempre saputo interpretare le esigenze di mobilità quotidiana, offrendo veicoli accessibili, pratici e sp...

Non è un cliché: l'Italia e le automobili hanno un legame speciale, quasi viscerale. Più che semplici mezzi di trasporto, le auto, in Italia, sono espressione di cultura, arte, ingegneria e, soprattutto, una passione che affonda le sue radici nella storia e nell'anima del Paese. Questa non è una semplice inclinazione, ma un vero e proprio tratto distintivo che si manifesta in molteplici forme. Un'Eredità di Stile e Innovazione La passione italiana per l'auto nasce da una combinazione unica di fattori. In primo luogo, l'Italia ha dato i natali ad alcuni dei marchi automobilistici più iconici e desiderabili al mondo. Pensiamo alla furia elegante delle Ferrari, alla grinta raffinata delle Lamborghini, alla sportività accessibile dell'Alfa Romeo, all'ingegneria sofisticata di Lancia e all'ingegno popolare di Fiat. Ogni nome evoca un immaginario preciso, un mix di prestazioni, design e innovazione che ha lasciato un'impronta indelebile nell'industria ...

Nel vasto e spesso rumoroso universo dell'informazione automobilistica online, distinguere la verità dalle speculazioni può essere una sfida. Per questo, Passione Auto Italiane si consolida come il tuo faro di affidabilità e autorevolezza, con una linea editoriale chiara e intransigente: fornire solo ed esclusivamente informazioni ufficiali e dichiarazioni dirette dai protagonisti del Gruppo Stellantis. L'impegno è focalizzato sui marchi che rappresentano l'eccellenza dell'industria automobilistica italiana: Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Abarth e Fiat Professional. Non sono interessato agli scoop di dubbia provenienza o ai "rumors" alimentati da fonti anonime; la priorità è la veridicità e la trasparenza dell'informazione. La Missione: Verità e Pertinenza In un'epoca in cui la rapidità della notizia spesso prevale sulla sua accuratezza, Passione Auto Italiane si schiera dalla parte della qualità. Ogni articolo, ogni approfondimento, ogni annuncio che trove...

Se sei un vero appassionato di motori e il rombo di un'Alfa Romeo o l'eleganza di una Lancia ti fanno battere il cuore, allora Passione Auto Italiane è la community che fa per te. E la buona notizia è che seguirci non è mai stato così facile! Puoi rimanere aggiornato su tutte le ultime novità, approfondimenti e bellezze del mondo automobilistico italiano (Fiat, Lancia e Alfa Romeo) sui canali social: Facebook, Instagram e WhatsApp. Facebook: La Nostra Piazza Virtuale per Discussioni e Notizie Il nostro profilo Facebook è il luogo ideale per immergerti completamente nel mondo di Passione Auto Italiane. Qui troverai:  * Notizie e Aggiornamenti: Le ultime uscite, i prototipi più interessanti e le notizie dal mondo delle corse automobilistiche italiane.  * Articoli Approfonditi: Approfondimenti sulla storia dei marchi, analisi dei modelli iconici e interviste esclusive.  * Discussioni Coinvolgenti: Unisciti alla nostra community per commentare, condividere le tue opinioni e i...

Il mondo del rally è un terreno fertile per l'adrenalina e la passione, ma spesso presenta barriere d'ingresso significative, soprattutto per i giovani talenti. Lancia, con la sua nuova Ypsilon HF Racing, si propone di abbattere queste barriere, offrendo un veicolo accessibile e performante, pensato come porta d'ingresso nella piramide del rally. Questa vettura si distingue per i suoi costi contenuti, un regolamento semplificato e l'essere strettamente derivata dalla produzione di serie, rendendola ideale per chi si avvicina a questo sport. Un Motore Scattante e una Meccanica Robusta Sotto il cofano, la Lancia Ypsilon HF Racing monta un motore 1.2 litri a 3 cilindri turbo capace di erogare 145 CV e 240 Nm di coppia. Questa configurazione, abbinata a un cambio manuale a sei marce con rapporti corti e un differenziale meccanico, garantisce una vivacità e una reattività fondamentali per le prove speciali. La scelta di un propulsore compatto e un cambio specifico testimonia...

Le prime quattro tappe del monomarca infiammano la stagione con sfide serrate, giovani talenti in ascesa e una classifica ancora tutta da scrivere in un campionato che unisce adrenalina e accessibilità. La Ypsilon Rally4 HF conquista team e piloti con la sua potenza da 212 cavalli, una vettura da corsa sviluppata dal campionissimo Miki Biasion che ne fa la vera protagonista della categoria Rally4. La Ypsilon HF Racing apre le porte del rally ai giovani talenti, grazie a un pacchetto tecnico completo, costi contenuti e una configurazione pronta-gara pensata per tradurre l’ambizione in traguardi raggiungibili. Dalle gare alla strada, il ritorno di Lancia passa anche per due novità già ordinabili: la Ypsilon HF Line ibrida*, già disponibile negli showroom, e la Ypsilon HF elettrica da 280 CV**, pronta a debuttare su strada dopo l’estate.   Dopo un’attesa carica di entusiasmo, il marchio Lancia è tornato protagonista nei rally, riaffermando la sua vocazione ad alte prestazioni con un p...

La famiglia di piattaforme STLA (Small/Medium/Large/Frame) è progettata per essere a prova di futuro, modulare e intrinsecamente flessibile per quanto riguarda il passo, la larghezza, gli sbalzi, l’altezza da terra e il design delle sospensioni. Le capacità e le prestazioni dei veicoli su base STLA saranno adattati e migliorati negli anni grazie all’implementazione dell’architettura STLA Brain, delle piattaforme STLA SmartCockpit e STLA AutoDrive, che consentono aggiornamenti over-the-air del software e miglioramenti hardware. La flessibilità integrata include la trazione (anteriore, posteriore, integrale e multi-energia) grazie a una famiglia di tre moduli di propulsione elettrica (EDM) scalabili. Le piattaforme sono progettate con la possibilità di utilizzare le future chimiche delle batterie, incluse quelle prive di nichel e cobalto e quelle allo stato solido. Ciò consente ai brand Stellantis di personalizzare le capacità dei veicoli per ottenere l’equilibrio ideale tra costi e pres...

La piattaforma 4screen offre contenuti in tempo reale e in base alla posizione geografica nei veicoli Stellantis in Nord America e in Europa I clienti possono esplorare luoghi nelle vicinanze come ristoranti, minimarket, parcheggi, stazioni di servizio e di ricarica e concessionari dei marchi di Stellantis, direttamente dallo schermo dell’infotainment I risultati sono personalizzati e contestuali, con la possibilità di filtrare e visualizzare solo i punti di interesse più rilevanti in base al singolo viaggio Il servizio è già attivo sui primi veicoli idonei, mentre è in arrivo un’estensione progressiva per altri marchi e mercati L’esperienza utente diverrà sempre più ricca man mano che più aziende entreranno a far parte della rete di partner di 4screen   Stellantis, una delle principali case automobilistiche al mondo, e 4screen, piattaforma pionieristica di interazione con il conducente, hanno annunciato oggi una partnership per integrare servizi digitali in tempo reale e basati su...

Stellantis sta offrendo sempre più alternative al cliente, tra motorizzazioni ibride ed elettriche, ma con una notevole differenza di prezzo. Analizzando i vari modelli e le relative differenze di prezzo è evidente l'enorme differenza. Fiat 500: l'icona tra passato e futuro La Fiat 500e, la versione completamente elettrica, è il pioniere di questa nuova era per il marchio torinese. Con un prezzo di partenza che si aggira intorno ai 30.000 €, rappresenta una spesa importante. A novembre 2025, però, il panorama cambierà radicalmente con l'arrivo della Fiat 500 Hybrid. Questa versione, con un prezzo di circa 17.000 €, si posiziona come una valida alternativa, molto più accessibile per chi non vuole (o non può) fare il salto completo all'elettrico. La differenza di 13.000 € è un divario significativo che inciderà profondamente sulla scelta del consumatore. Fiat 600: il SUV compatto tra tradizione e innovazione Anche la Fiat 600, il SUV compatto della casa, segue la stessa f...

Formando l'equipaggio di maggior successo nella storia del Campionato francese di rally, Yoann Bonato e Benjamin Boulloud saranno al via del Rally Montagne Noire con una Lancia Ypsilon Rally4 HF iscritta come vettura di testa. Dall'inizio dell'anno sono già state vendute più di 90 Lancia Ypsilon Rally4 HF. Sono sempre più numerosi i concorrenti che iscrivono queste Lancia Ypsilon Rally4 HF sulle strade francesi. Lancia, il marchio di maggior successo nella storia dei rally, torna alle competizioni nel 2025! Con la Lancia Ypsilon Rally4 HF e la nuova Lancia Ypsilon HF Racing, presentate quest'estate, la casa torinese ribadisce il suo impegno per le prestazioni. In occasione del Rallye Montagne Noire Tarn, uno degli eventi più emblematici della 2a divisione del Campionato francese di rally, un equipaggio di prim'ordine si metterà alla guida della Lancia Ypsilon Rally4 HF. Yoann Bonato e Benjamin Boulloud, attuali leader del Campionato francese di rally e già detentori...

I marchi storici italiani del gruppo Stellantis - Fiat, Lancia e Alfa Romeo - sembrano faticare a guadagnare quote significative nel segmento dei veicoli 100% elettrici (BEV). I numeri delle vendite di modelli BEV come la Fiat 500 elettrica, la nuova Lancia Ypsilon elettrica e l'Alfa Romeo Junior (precedentemente nota come Milano) mostrano un andamento al di sotto delle aspettative. La Fiat 500e, pur essendo un'icona di stile e un modello di punta per la transizione di Fiat, ha visto le sue vendite calare drasticamente in Italia e in altri mercati chiave, portando anche a fermi produttivi negli stabilimenti. La Lancia Ypsilon e l'Alfa Romeo Junior, pur essendo modelli di recente introduzione, stanno faticando a decollare con le loro versioni elettriche, con numeri di immatricolazioni ancora esigui nel mercato italiano. Le cause di un rallentamento complesso I motivi di questa difficoltà sono molteplici e interconnessi:  * Prezzo di listino elevato: Questo è forse il fattore...

La transizione energetica nell'industria automobilistica è un processo che sta rivelando sfide inattese, soprattutto per i marchi con un forte DNA sportivo. È il caso di Abarth e Lancia HF, che, sotto l'egida di Stellantis, hanno abbracciato l'elettrico come unica via per il futuro delle loro versioni più performanti. Tuttavia, la risposta del mercato è stata tiepida, per non dire negativa, con dati di vendita che confermano la disaffezione di molti appassionati. Il caso Abarth 500e: il silenzio dei numeri L'Abarth 500e, presentata con grande enfasi come la prima "elettrica pura" del marchio dello Scorpione, è l'emblema di questa difficile transizione. Le aspettative erano alte, ma i dati di vendita raccontano un'altra storia. Nei primi due mesi del 2024, le immatricolazioni in Italia sono state solamente 14, un numero talmente basso da far sorgere dubbi sulla sostenibilità del progetto. Basti pensare che, nello stesso periodo, le vendite dei modelli a...

La Lancia Ypsilon, icona di stile e praticità nel segmento delle utilitarie, è disponibile con la sua versione ibrida, un'evoluzione che ne rafforza l'efficienza senza rinunciare al fascino che da sempre la contraddistingue. Con una potenza complessiva di 110 cavalli, frutto dell'integrazione tra motore termico ed elettrico, la Ypsilon Ibrida si posiziona come una soluzione ideale per chi non vuole la versione elettrica. Secondo diverse indiscrezioni, la Nuova Lancia Ypsilon Model Year 2026 dovrebbe debuttare con una versione dotata di motore termico 1.2 litri benzina e cambio manuale a sei marce. Questa mossa strategica da parte di Lancia sembra mirata a rilanciare le vendite e a riconquistare una fetta di mercato, specialmente in Italia, dove il cambio manuale è ancora molto apprezzato e dove c'è una forte domanda di veicoli con un prezzo di listino più accessibile. Si parla di prezzi che potrebbero scendere al di sotto dei 20.000€, rendendola più competitiva rispetto...

Il 2026 segnerà un momento cruciale per il Gruppo Stellantis e per il cuore pulsante dell'automobilismo italiano. Lancia, un marchio dalla storia gloriosa, si prepara a un ambizioso ritorno sul palcoscenico internazionale con un modello che vuole rappresentare il culmine della sua rinascita: la Lancia Gamma. Nata con l'intento di essere l'ammiraglia del marchio, la nuova Gamma, che verrà prodotta nello stabilimento di Melfi, non sarà solo un'auto, ma un manifesto del futuro di Lancia, offrendo versioni sia ibride che completamente elettriche. L'analisi del suo potenziale successo, sia in Italia che nel resto d'Europa, richiede una valutazione attenta del suo posizionamento, dei suoi punti di forza e delle sfide che dovrà affrontare. Un Posizionamento Strategico e Audace La nuova Lancia Gamma si inserisce nella fascia premium del mercato automobilistico, un segmento competitivo e dominato da colossi tedeschi come BMW, Audi e Mercedes-Benz, oltre a marchi di lusso...

Stellantis ha delineato un ambizioso "Piano Italia" che segna un impegno rinnovato e sostanziale nei confronti dei suoi stabilimenti nel Paese, con l'obiettivo di rafforzare la produzione, accelerare la transizione energetica e consolidare il ruolo dell'Italia all'interno delle strategie globali del Gruppo. Questo piano, che investe ogni singolo polo produttivo, si basa su piattaforme innovative, nuovi modelli e un forte orientamento all'elettrificazione, pur mantenendo una flessibilità che tiene conto delle dinamiche di mercato e delle sfide geopolitiche. I Poli della Riconversione e dell'Innovazione Il piano prevede una riorganizzazione e un potenziamento capillare, con ciascuno stabilimento che acquisisce un ruolo specifico e strategico:  * Pomigliano d’Arco: A partire dal 2028, lo stabilimento campano diventerà un polo di eccellenza per la produzione di veicoli compatti. Vi sarà installata la nuova piattaforma STLA-SMALL, su cui verranno realizzati due...

Lo stabilimento di Pomigliano d'Arco si prepara a un futuro di grande trasformazione e consolidamento. A partire dal 2028, l'impianto campano accoglierà la nuova piattaforma STLA-Small, segnando un passo decisivo verso l'innovazione e il rafforzamento della produzione di veicoli compatti per il gruppo Stellantis. Una Nuova Era con la Piattaforma STLA-Small La piattaforma STLA-Small, progettata per veicoli con una lunghezza massima di 4,5 metri, aprirà le porte alla produzione di due nuovi modelli compatti. Questa mossa è strategica per consolidare il ruolo dello stabilimento di Pomigliano come un polo fondamentale per le vetture del segmento C, un segmento di mercato cruciale. L'arrivo di questa piattaforma introduce nuove opportunità, e una delle ipotesi più affascinanti riguarda la possibile produzione della nuova Lancia Delta. Sebbene Stellantis non abbia ancora confermato ufficialmente il sito produttivo, le tempistiche coincidono: la nuova Delta è attesa proprio ne...

La storia di Lancia è un racconto intriso di innovazione, stile e un'eleganza senza tempo che ha definito l'eccellenza automobilistica italiana. Tra i capitoli più affascinanti di questa saga, la Lancia Gamma, ammiraglia prodotta tra il 1976 e il 1984, ha rappresentato un'epoca di audacia e ricerca stilistica. Oggi, a distanza di decenni, il marchio si prepara a scrivere un nuovo, entusiasmante capitolo con il ritorno di questo nome iconico, segnando una rinascita che guarda al futuro senza dimenticare le proprie radici. Dalle Origini all'Oggi: La Lancia Gamma (1976-1984) Presentata al Salone di Ginevra del 1976, la Lancia Gamma fu l'ultima ammiraglia di alta gamma prodotta dalla Casa di Chivasso prima della completa integrazione nel Gruppo Fiat. Disegnata da Pininfarina, l'auto si distingueva per un design rivoluzionario e controcorrente, un'eleganza quasi aristocratica che la rendeva unica nel panorama automobilistico dell'epoca. Disponibile nelle vers...

La storia della Lancia Ypsilon è una delle più longeve e di maggior successo per il marchio Lancia, in particolare in Italia. La vettura ha saputo evolversi nel tempo, mantenendo sempre la sua identità di auto compatta, elegante e attenta allo stile, una "city car" con un'anima quasi da ammiraglia. La sua storia si articola in quattro generazioni, di cui l'ultima segna un punto di svolta. Le Origini: La Lancia Y10 (1985-1995) Per comprendere la Ypsilon, è fondamentale guardare alla sua antenata: la Lancia Y10. Presentata nel 1985, la Y10 era una superutilitaria con un'anima premium. Pur condividendo la meccanica con la Fiat Panda, si distingueva per un design ricercato, interni curatissimi e una dotazione di serie insolita per la sua categoria (come i vetri elettrici, il contagiri o i sedili in Alcantara). Rappresentò l'idea di una "mini-ammiraglia" e fu un modello molto apprezzato, ponendo le basi per il concetto che la Ypsilon avrebbe poi sviluppat...

La storia della Lancia Delta è una saga affascinante che incarna l'evoluzione del design automobilistico italiano, il trionfo sportivo e il desiderio di rinascita di un marchio storico. Nata come una berlina compatta, è diventata un'icona mondiale grazie ai suoi successi nel Campionato del Mondo Rally (WRC). La sua storia si divide in tre generazioni distinte, ognuna con un carattere e un destino molto diversi. Prima Generazione (1979-1993): La Nascita di una Leggenda La storia moderna della Lancia Delta ha inizio nell'autunno del 1979. Disegnata dal celebre Giorgetto Giugiaro, la Delta di prima generazione si presenta come una berlina a due volumi dalle linee tese e squadrate, che la rendono immediatamente riconoscibile e moderna per l'epoca. A dispetto delle sue dimensioni compatte (meno di 4 metri di lunghezza), offriva un equipaggiamento di serie e una cura delle finiture degne di un'auto di classe superiore. Il successo fu immediato, tanto che nel 1980 fu premi...