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Torna la Fiat Multipla

La prossima novità Fiat è un SUV compatto. Questa cugina tecnica della Citroën C3 Aircross e della Opel Frontera, a lungo soprannominata Multipla, alla fine non utilizzerà questo nome. Ora denominata Pandissima, verrà affiancata da un SUV fastback. Come annunciato da Fiat con una serie di concept car all'inizio del 2024, lo stile della Grande Panda verrà applicato a un'intera famiglia di modelli. Questa gamma comprenderà due SUV, tra cui un cugino tecnico della Citroën C3 Aircross e dell'Opel Frontera. Sviluppato sulla piattaforma Smart Car, questo modello compatto per la famiglia è stato a lungo denominato Multipla. Alla fine non prenderà il nome delle monovolume del 1956 e del 1998. Potrebbe chiamarsi Pandissima. Il CEO di Fiat Olivier François ha recentemente escluso l'utilizzo del nome Multipla per il prossimo SUV. " Fiat tornerà nel segmento. Dobbiamo avere rispetto per il nome Multipla. Per Fiat, questo nome è un concetto, una filosofia. Una Fiat Multipla rap...

Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 dallo stabilimento Stellantis di Tychy è pronta a raggiungere i clienti in Europa



Progettata per una guida sicura e per offrire elevate prestazioni in ogni condizione, la nuova Alfa Junior Ibrida Q4 è ora disponibile per la vendita.

L'unica vettura nella classe delle compatte premium disponibile anche nella versione Q4, con trazione integrale e attivazione automatica della trazione posteriore.

Nello stabilimento Stellantis di Tychy è iniziata la produzione dell'Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 con trazione integrale e attivazione automatica della trazione posteriore.


L'autonomia di questa vettura sportiva compatta diventa così la più ampia del suo segmento, offrendo al contempo ai clienti la libertà di scegliere tra motorizzazioni completamente elettriche o ibride. La trazione integrale e la dinamica di guida tipica di Alfa Romeo sono frutto di una progettazione che ricerca l'equilibrio ottimale tra prestazioni ed emissioni, assicurando la massima versatilità e consentendo di affrontare in tutta sicurezza sia i percorsi urbani sia i fondi meno confortevoli.


Il selettore DNA Alfa Romeo permette al conducente di adattare le prestazioni del veicolo alle diverse condizioni di guida: la modalità "Dynamic" offre un'esperienza sportiva con la massima potenza, mentre la modalità "Natural" è ideale per la guida quotidiana. La modalità “Q4” è pensata per condizioni di scarsa aderenza e garantisce sempre la massima sicurezza e il massimo controllo. La modalità “Advanced Efficiency” ottimizza il consumo di carburante e garantisce una guida fluida, massimizzando l’efficienza energetica.


Per la prima volta su questa piattaforma debutta la sospensione posteriore indipendente MultiLink, studiata per offrire il massimo comfort nella guida quotidiana e migliorare la trazione in tutte le condizioni stradali. Inoltre, molle, ammortizzatori e stabilizzatori sono stati sviluppati appositamente per questa configurazione. Questo sistema di sospensioni avanzato aumenta la capacità di assorbire le irregolarità del fondo stradale, garantendo un maggiore comfort di guida per tutti i passeggeri e un'eccellente precisione di sterzata.


La Junior Q4 è dotata di una trazione ibrida basata sulla tecnologia a 48 V, che abbina un motore turbo da 1,2 litri e 136 CV a due motori elettrici da 21 kW ciascuno: uno posizionato sull'asse anteriore, integrato nel cambio automatico a doppia frizione a sei rapporti, e l'altro montato sull'asse posteriore, che mette in movimento le ruote della vettura senza collegamento fisico tra i due assi. Questa configurazione garantisce una distribuzione ottimale della coppia e un'eccellente trazione in tutte le condizioni di guida. Il motore posteriore è dotato di un cambio che aumenta la coppia a 1900 Nm sulle ruote posteriori, per la massima trazione e stabilità.


In termini di efficienza, il nuovo modello stabilisce standard nella sua categoria: i due assi non sono collegati fisicamente, quindi l'aumento di peso è minimo, il che si traduce in bassi consumi di carburante ed emissioni di CO₂ altrettanto basse, inferiori a 120 g/km. Sono questi i valori che garantiscono il miglior equilibrio tra prestazioni ed ecologia nel segmento.


Alfa Junior Ibrida Q4 è la scelta perfetta per una clientela eterogenea: dagli amanti degli sport invernali ed estivi agli amanti della trazione integrale, soddisfacendo le esigenze di chi cerca la massima versatilità anche in relazione alle esigenze professionali, risultando la soluzione ideale sia per le flotte che per il settore business.


"Lo stabilimento di Tychy produce l'Alfa Romeo Junior, motivo per cui la sua accettazione da parte dei mercati in cui viene venduta è per noi molto importante. Posso affermare con soddisfazione che la Junior sta ottenendo risultati impressionanti: a pochi mesi dal suo debutto, i clienti hanno già effettuato oltre 30.000 ordini per questo modello in tutto il mondo, a dimostrazione dell'enorme fiducia riposta nel marchio. Per noi, come produttori, è un segnale chiaro: come stabilimento, contribuiamo in modo tangibile a mantenere questa fiducia, grazie agli elevati parametri di qualità integrati nel nostro processo produttivo. Sono di fondamentale importanza per l'esperienza di guida della Junior dei nostri clienti." – ha affermato Janusz Puzoń, direttore dello stabilimento Stellantis di Tychy.


Lo stabilimento di Tychy è un'azienda automobilistica moderna che si avvale di un team esperto che garantisce la massima qualità e che si è costruita una solida reputazione nel corso di decenni di attività nel settore.


Quest'anno lo stabilimento festeggia il suo 50° anniversario, celebrandolo come uno stabilimento di prima categoria tra i produttori di motori a zero e basse emissioni. Lo stabilimento è stato adattato ai cambiamenti dinamici dell'industria automobilistica, non solo in termini di tecnologia di produzione, ma anche dell'intera catena di fornitura. Il 2025 sarà caratterizzato dalla trasformazione dello stabilimento in un'azienda energeticamente verde, che porterà, tra le altre cose, alla costruzione di un parco fotovoltaico.


Lo stabilimento di produzione di automobili Stellantis a Tychy impiega 2.600 persone e lo scorso anno dalle sue linee di produzione sono usciti 224.017 veicoli. A gennaio di quest'anno, la fabbrica ha prodotto la tredicimilionesima automobile nella storia dell'azienda.

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