Lancio sul mercato della nuova Alfa Romeo Junior in Germania

L’Alfa Romeo Junior Elettrica, alimentata al 100% elettrica, è ora disponibile presso i concessionari tedeschi.

L'Alfa Romeo Junior Ibrida con tecnologia ibrida sarà disponibile presso i concessionari partner da metà ottobre; Alla fine dell'anno seguirà il modello di punta Veloce con motore elettrico da 207 kW (280 CV).

Alfa Romeo accompagna il lancio sul mercato della piccola e dinamica vettura con offerte di leasing particolarmente interessanti a partire da 199 euro.

Consumo energetico Alfa Romeo Junior Elettrica: 14,2-16,7 kWh/100 km; Emissioni di CO2 0 g/km, classe CO2 A (valori combinati secondo WLTP)

Consumo carburante Alfa Romeo Junior Ibrida 4,5-5,6 l/100 km; Emissioni di CO2 103-125 g/km; Classe CO2 : CD ; (valori combinati secondo WLTP)

La nuova Alfa Romeo Junior viene lanciata ufficialmente oggi nei punti vendita Alfa Romeo tedeschi. L'Alfa Romeo Junior Elettrica ad alimentazione puramente elettrica è ora disponibile presso i concessionari, con prezzi a partire da 39.500 euro. Seguirà in ottobre l'Alfa Romeo Junior Ibrida con trazione ibrida, ordinabile anche (da 29.500 euro). Alla fine dell'anno, gli appassionati particolarmente assetati di prestazioni del nuovo “Sport Urban Vehicle” avranno i loro soldi: il modello di punta Alfa Romeo Junior Veloce con un motore elettrico da 207 kW (equivalenti a 280 CV) farà il giro fuori dalla gamma di modelli.

“Dopo aver già potuto presentare più volte la nostra nuova Alfa Romeo Junior, è finalmente giunto il momento: il nostro nuovo membro Alfa Romeo avrà ora una presenza permanente negli showroom dei nostri punti vendita. Chiunque sia interessato può ora scoprire la Junior dai nostri partner in qualsiasi momento, sia che si tratti di una consulenza personale o di un giro di prova. Per noi era particolarmente importante non solo supportare il lancio sul mercato con un’ampia campagna pubblicitaria, che inizia anch’essa oggi, ma anche offrire condizioni di leasing interessanti”, afferma Niccolò Biagioli, Direttore Premium Brands Stellantis Germania.

Alfa Romeo sostiene il lancio sul mercato del nuovo modello con offerte di leasing particolarmente interessanti per clienti privati e commerciali. L'Alfa Romeo Junior Ibrida è attualmente disponibile a una tariffa mensile di soli 199 euro. Il lancio sul mercato della Junior è accompagnato dalla campagna “Imparare ad amare ancora”. Nello spot omonimo, l'attore spagnolo e star di “Money Heist” Pedro Alonso, alias Berlin, invita a lasciarsi guidare dalla passione anziché dalla ragione per scoprire l'affascinante esperienza di guida a bordo della compatta sportiva.

Alfa Romeo Junior: passione tipica del marchio

La nuova Alfa Romeo Junior incarna il perfetto mix tra stile e innovazione. Il suo aspetto tipicamente italiano è la prova dell'incomparabile attenzione ai dettagli con cui hanno lavorato i designer del Centro Stile Alfa Romeo interno. Infatti, l'Alfa Romeo Junior ha ricevuto il suo primo premio ancor prima del lancio ufficiale sul mercato in Germania: i lettori di AUTO ZEITUNG hanno votato l'Alfa Romeo Junior come vincitrice del DESIGN TROPHY 2024 nella classifica delle importazioni nella categoria "Small Cars/City Cars/ Categoria Compatti”.

La nuova Alfa Romeo Junior garantisce divertimento di guida e dinamica di guida superiore tipici del marchio. Le ragioni di ciò includono, tra le altre cose, il peso ridotto e la tecnologia all'avanguardia. I sistemi elettronici di assistenza alla guida consentono la guida autonoma di livello 2. Ciò garantisce anche più comfort, più sicurezza e più divertimento durante la guida.

Gli interni sportivi della nuova Alfa Romeo Junior sono perfettamente adattati al guidatore. Il quadro strumenti centrale nel design “Cannocchiale” cita modelli storici dell'Alfa Romeo, ma presenta una tecnologia all'avanguardia. L’innovativa tecnologia di connettività offre un potente assistente vocale basato sull’intelligenza artificiale ChatGPT, che si attiva con il comando vocale “Hey Alfa”. Nelle varianti di modello con trazione elettrica al 100%, sistemi aggiuntivi supportano l’esperienza di guida completamente elettrica. Ciò include, ad esempio, anche la considerazione delle stazioni di ricarica nelle raccomandazioni di percorso del sistema di navigazione. Il volume del bagagliaio dell'Alfa Romeo Junior Ibrida è di ben 415 litri in questa classe.

100 per cento elettrica: la nuova Alfa Romeo Junior Elettrica

L'Alfa Romeo Junior Elettrica fa il suo debutto presso i concessionari tedeschi. La versione del modello ad alimentazione elettrica al 100% trae energia da una batteria agli ioni di litio con una capacità di 54 kWh. Il motore elettrico da 115 kW (equivalenti a 156 CV) raggiunge un'autonomia di 410 chilometri nel ciclo WLTP o fino a 592 chilometri nella pura guida cittadina. Con la ricarica rapida da 100 kW (corrente continua), la batteria viene caricata dal 20 all'80% in meno di 30 minuti. La nuova Alfa Romeo Junior Elettrica offre di serie anche un caricabatterie di bordo da 11 kW e una pompa di calore per un controllo ottimale della pretemperatura della batteria.

Combinazione efficiente: la nuova Alfa Romeo Junior Ibrida

La tecnologia Mild Hybrid della nuova Alfa Romeo Junior Ibrida combina un motore a combustione con un motore elettrico. Il motore a benzina da 1,2 litri eroga 100 kW (136 CV). In determinate situazioni di guida è supportato da un motore elettrico da 21 kW di potenza, alimentato da una batteria agli ioni di litio da 48 volt. Questa combinazione efficiente riduce notevolmente il consumo di carburante.

La tecnologia di guida ibrida della nuova Alfa Romeo Junior garantisce anche un'esperienza di guida fluida con la possibilità di guidare a volte in modo puramente elettrico. La batteria viene caricata solo durante la guida, ad esempio attraverso il recupero in frenata.

Dinamica di guida superiore: la nuova Alfa Romeo Junior Veloce

L'Alfa Romeo Junior Veloce utilizza per la prima volta un motore sincrono ibrido di nuova concezione con una potenza di 207 kW (equivalenti a 280 CV). Per convertire in modo ottimale l'elevata coppia di 345 Newton metri in propulsione, l'asse anteriore è dotato di un differenziale meccanico a slittamento limitato del tipo Torsen (per rilevamento della coppia o controllo della coppia). Il bloccaggio trasversale impedisce efficacemente lo slittamento delle ruote anteriori motrici durante le forti accelerazioni. I vantaggi includono proprietà di sterzata migliorate e un comportamento in curva più dinamico. Il differenziale a slittamento limitato dell'Alfa Romeo Junior Veloce funziona in modo puramente meccanico, come in un'auto da corsa, rendendola una specialità assoluta nel mondo dei veicoli completamente elettrici.

Inoltre, la nuova Alfa Romeo Junior Veloce ha un rapporto di sterzo più diretto e un telaio ribassato di 25 millimetri rispetto agli altri modelli della serie. Gli stabilizzatori rinforzati sugli assi anteriore e posteriore riducono il rollio della carrozzeria nelle curve veloci. Un sistema frenante sportivo garantisce una decelerazione ottimale. I cerchi in lega da 20 pollici standard sono dotati di pneumatici le cui proprietà sono adattate ai requisiti speciali dei veicoli elettrici ad alte prestazioni.

Commenti

Post popolari in questo blog

Nuova Fiat Grande Panda E

Dotato di una batteria da 44 kWh e di un motore elettrico da 83 kW (113 CV).V), la Nuova Grande Panda elettrica offre un'autonomia di 320 km nel ciclo combinato WLTP, rendendola il veicolo ideale per l'utilizzo urbano quotidiano e per i weekend fuori porta. La Nuova Grande Panda ha una velocità massima di 132 km/h e un'accelerazione da 0 a 50 km/h in 4,2 secondi (da 0 a 100 km/h in 11 secondi), con un consumo elettrico di 174 Wh/km (17,4 kWh /100 chilometri). La ricarica non è mai stata così semplice: il primo cavo di ricarica integrato al mondo Una delle soluzioni più innovative è il cavo di ricarica a spirale retrattile nella griglia anteriore che rende l'esperienza di ricarica più semplice e veloce che mai. Il cavo retrattile ha un alloggiamento specifico sotto il cofano, senza più sprechi di spazio nel bagagliaio. Questa soluzione privilegia la comodità, perché è facile da maneggiare, ed evita lo sporco dei cavi tradizionali. La Nuova Grande Panda è dotata di seri

Scopri di più

Niente motore ICE per Nuova Fiat Grande Panda, solo Hybrid (da meno di 19.000€) e BEV

Prossimamente sarà ordinabile anche in Italia la nuova Grande Panda, che coprirà il vuoto in gamma Fiat lasciato dalla Punto nel 2018. L'attuale Panda rimane in listino nella versione Panda e Pandina. La Grande Panda non prevede nessuna versione ICE, quindi nessun motore puramente termico, come ad esempio il 1.2 a benzina. Ci sarà una versione completamente elettrica che avrà un prezzo inferiore a 25.000€ (senza incentivi). Ci sarà anche una versione ibrida 1.2 con cambio automatico che avrà un prezzo di partenza inferiore a 19.000€. Per quanto riguarda gli allestimenti saranno 3, che si potranno arricchire con 2 Packs. La Grande Panda elettrica è già ordinabile in Francia e nei Paesi Bassi.

Scopri di più

Ci sarà la Fiat Grande Panda a benzina oltre alle versioni ibrida ed elettrica?

Fiat ha annunciato che la nuova Grande Panda sarà disponibile sia in versione elettrica che ibrida. La versione elettrica ha una batteria da 44 kWh e un motore da 83 kW di potenza, la Grande Panda elettrica offre un'autonomia oltre i 320 km nel ciclo combinato WLTP. Mentre la versione ibrida è dotata di un motore termico a 3 cilindri da 1.2 litri in grado di erogare fino a 100 CV, di una batteria agli ioni di litio da 48 Volt e il nuovo cambio automatico a doppia frizione a 6 rapporti che comprende il Motore elettrico da 21-kW, un inverter e l’unità centrale di trasmissione. Almeno per ora non è prevista una versione a benzina della Grande Panda come per la sorella Citroën C3, dotata di motore PureTech a benzina 1.2, con trasmissione a catena, cambio manuale a 6 marce e 100 CV. Sarebbe interessate la sua introduzione per rendere la gamma della Grande Panda più completa e con prezzi di partenza ancora più bassi. Stessa cosa andrebbe fatta anche per la 600.

Scopri di più

Nuova Fiat "Punto" 2024

Video del Canale YouTube Passione Auto Italiane Iscriviti al Canale YouTube Passione Auto Italiane

Scopri di più

Fiat Nuova 127

PassioneAutoItaliane.BlogSpot.it - Seguici su Facebook Cliccando QUI (Seguici in modalità WEB anche su Tablet e Smartphone) Creazioni di davidobendorfer.com Conosciamo molto bene queste creazioni al computer di una versione futuristica della Fiat 127 NON UFFICIALE ma creata da David Obendorfer, un appassionato che rivede in chiave moderna le vecchie glorie. Precisato che non essendo un progetto ufficiale Fiat, non è previsto il suo arrivo sul mercato, cosa ne pensate di questo progetto? La vedete come eventuale sostituta della Punto o vi piacerebbe vederla come proposta Premium di Fiat da affiancare alla Punto come fa Citroen con C3 e DS3? Fateci sapere la vostra opinione e inviateci le vostre proposte.

Scopri di più

Nuova Lancia Ypsilon: il 60% dei clienti si avvicinano per la prima volta a una vettura Lancia, il 60% sono uomini

Luca Napolitano ha rivolto un sentito ringraziamento alla Ypsilon, un modello iconico che ha rappresentato 14 anni di successi straordinari. La sua produzione è giunta al termine e tutte le vetture sono state vendute, segnando la fine di un'era importante per il marchio e, al tempo stesso, aprendo una nuova fase per Lancia con il debutto della Nuova Ypsilon. Questa decisione, coraggiosa ma necessaria, rientra nella missione di Lancia di rafforzare l'offerta premium di Stellantis in Europa, in sinergia con i marchi Alfa Romeo e DS. Da settembre, infatti, l’intero team di Lancia è totalmente concentrato sulla Nuova Ypsilon, la prima vettura della nuova era del marchio che sta riscuotendo grande successo tra il pubblico e la stampa internazionale. In Italia la fase di lancio del nuovo modello è pressoché conclusa nelle 160 Casa Lancia, i nuovi ed esclusivi showroom caratterizzati dalla nuova corporate identity del marchio, che hanno accolto migliaia di visitatori offrendo loro la

Scopri di più

Gamma Stellantis compatibile con il gasolio HVO

Piena compatibilità: tutte le auto e i veicoli commerciali “light duty” Stellantis hanno ottenuto la validazione per l’utilizzo del gasolio HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) Carburante ecologico: il gasolio HVO offre le stesse prestazioni del gasolio tradizionale ed è ricavato da fonti rinnovabili, come oli vegetali o grassi animali Ampia copertura: l’HVO è compatibile con numerosi modelli Diesel con omologazione Euro 5 ed Euro 6 già in circolazione Stellantis ha annunciato oggi che l’intera gamma di auto e veicoli commerciali “light duty” è pienamente compatibile con il gasolio HVO (Hydrotreated Vegetable Oil). L’HVO, a differenza dei tradizionali Diesel a base di petrolio, è un biocarburante prodotto da materie prime rinnovabili come oli vegetali esausti, scarti di grasso animale e oli di frittura esausti. Grazie al processo di idrogenazione con cui è prodotto, questo carburante è più pulito, in quanto senza zolfo e a basso contenuto di composti aromatici e inquinanti. La compatibilit

Scopri di più

Per Fiat 500 il 2025 sarà un anno con tante novità

Per aumentare la produzione a Mirafiori è in arrivo la Fiat 500 ibrida e la 500e sarà più economica. La Fiat 500 subirà un duplice intervento: lo sviluppo di una variante ibrida e un’evoluzione tecnica dell’attuale 500e. “Con i nostri ingegneri italiani - spiega Tavares - abbiamo individuato un'idea ingegneristica molto innovativa che ridurrà in modo significativo i costi totali di produzione. Con una nuova batteria e un nuovo sistema di gestione della batteria, il costo si ridurrà notevolmente e adatteremo il prezzo di conseguenza in modo da vendere di più”. Il manager si è sbottonato su quello che potrebbe essere l’impatto combinato sullo stabilimento di Miriafiari considerando la produzione della 500 ibrida: fra le 80 e le 100 mila auto prodotte in più ogni anno. Tavares ha promesso di anticipare l’arrivo della 500 ibrida dal 2026 alle fine del 2025. La produzione della Nuova Fiat 500 Ibrida a Torino parte a novembre 2025, in anticipo rispetto al 2026 inizialmente annunciato. Lo