Passa ai contenuti principali

Alfa Romeo Giulia: un classico italiano dal 1962



Avventurosa, sportiva, inconfondibile... la prima generazione dell'Alfa Romeo Giulia, lanciata nel 1962, è stata uno dei modelli più longevi nella storia del marchio e anche un'auto carismatica che ha lasciato il segno, per le sue prestazioni e il suo design , nel corso degli anni '60 e '70, periodo in cui moltiplicò le sue presenze nei film italiani di maggior incasso.

Poliedrica e onnipresente nelle sue varie carrozzerie berlina, coupé e cabrio, l'Alfa Romeo Giulia aveva un coefficiente aerodinamico di 0,34 e i suoi motori erogavano una potenza simile alle grandi auto sportive dell'epoca. Era, allo stesso tempo, un'auto di rappresentanza, un'auto familiare, un veicolo della polizia e una temibile rivale nei raduni.

La nuova generazione dell'Alfa Romeo Giulia raccoglie il testimone di questa vettura leggendaria. È un omaggio al design italiano, con elementi che hanno definito modelli leggendari del marchio, come i fari 3+3 e il frontale “trilobo”.

Madrid, 4 ottobre 2023 – Nel 1962, l'Alfa Romeo Giulia ebbe il difficile compito di sostituire nei garage e nel cuore degli italiani un modello emblematico degli anni Cinquanta: l'Alfa Romeo Giulietta. Per aggiungere ancora più pressione, per la sua anteprima internazionale è stato scelto il Circuito di Monza, luogo totemico nella storia del “Biscione”. Tuttavia, la Giulia uscì con successo dalla sfida, diventando a sua volta una leggenda e uno dei modelli che fanno parte del catalogo del marchio da più tempo: 16 anni, tra il 1962 e il 1978. Il suo successore fu nientemeno che... la Giulietta. .


La Giulia, conosciuta anche come Serie 105, venne lanciata sul mercato come berlina sportiva. Una definizione che aveva poco marketing e molta realtà. Era un'auto molto leggera, che utilizzava elementi in lega per non superare la tonnellata di peso. Questa luna di miele con la bilancia, insieme ad un sorprendente coefficiente aerodinamico di 0,34 e un'autonomia di lancio con motori fino a 110 CV, le fornì prestazioni superiori a molte supercar del suo tempo.


La sua progettazione, opera di Giuseppe Scarnati, primo direttore del Centro Stile Alfa Romeo, ha utilizzato idee innovative come il parabrezza panoramico e la silhouette Kammback, che troncava la linea della parte posteriore, per ridurre il più possibile la resistenza dell'aria senza compromettere gli aspetti come lo spazio interno.


La storia commerciale dell'Alfa Romeo Giulia può essere divisa in due fasi, la prima tra il 1962 e il 1972 e la seconda tra il 1972 e il 1978. Di questo modello furono commercializzate 12 versioni, tra le quali spiccano quelle con vocazione più sportiva. La Giulia GT, conosciuta anche come Sprint GT, era una dinamica coupé a struttura 2+2 con carrozzeria Bertone disegnata da Giorgietto Giugiaro. La sua prima generazione, commercializzata tra il 1968 e il 1971, presentava una curiosa fessura tra il cofano e la griglia che, in realtà, era l'ultima traccia di una presa d'aria che finì per essere scartata nel progetto. Della versione cabriolet GTC, uno degli ultimi progetti della mitica Carrozzeria Touring, furono vendute circa 1.000 unità, molto apprezzate dai collezionisti. Per quanto riguarda la Giulia TZ, sviluppata in collaborazione con Zagato e Autodelta,


La settima arte è stato uno dei luoghi in cui l'Alfa Romeo Giulia ha consolidato la sua leggenda. Fu uno dei principali protagonisti di “The Italian Job” (1969), film cult tra gli appassionati di motori, in cui appariva un autentico “Dream Team” automobilistico della fine degli anni '60.


 


L'aspetto del veicolo della polizia fu sfruttato dal cinema nero dell'epoca, con apparizioni in film come “Roma violenta (1975) o “Panico in città” (1976). Nel cinema spagnolo, appare nella popolare commedia “Las Cuatro Bodas de Marisol”, del 1967.


Attualmente, la filosofia sportiva e la versatilità della Giulia originale sono molto presenti nel design della Nuova Alfa Romeo Giulia, che cattura l'essenza dello stile italiano per ottenere una linea attraente, inconfondibile e senza tempo. Se i modelli più emblematici del marchio si sono distinti in qualcosa nel corso della loro storia, è nella cura dei volumi e delle proporzioni per ottenere un aspetto tridimensionale che trasforma ogni vettura in qualcosa di riconoscibile e unico, con un impatto che resiste all'usura. passare del tempo. La Nuova Alfa Romeo Giulia riflette questa visione di bellezza e design, adottando anche elementi e dettagli stilistici che si ispirano ai modelli leggendari del marchio, aggiungendo ad essi le tecnologie più avanzate.


In un altro omaggio alla storia dell'Alfa Romeo, il frontale della nuova generazione di Giulia reinterpreta, con nuove texture e materiali, il Trilobo, l'insieme formato dalla calandra triangolare presente nei modelli del marchio dal 1949 e dalle due prese d'aria inferiori. , che appare in diverse vetture della metà del XX secolo come il prototipo “Disco Volante” del 1952, l'Alfa Romeo Giulietta Sprint del 1955 e la mitica Alfa Romeo Spider Duetto del 1962.

Commenti

Post popolari in questo blog

Fiat Grande Panda ordinabile dal 28 gennaio

Video del Canale YouTube Passione Fiat Lancia Alfa Romeo 

Render della Fiat 128 del futuro

E' sempre sorprendente l'immaginazione degli appassionati d'auto che pubblicano render fantasiosi in rete. Oggi vi proponiamo questa interpretazione della Fiat 128 del futuro, realizzata da un appassionato.

Lancia

Con 118 anni di storia, Lancia rappresenta l’eleganza italiana senza tempo, un brand che ha fatto sognare le persone di tutto il mondo, grazie ai suoi veicoli iconici, con l'eleganza di Flaminia e Aurelia B24 Spider, le grandi prestazioni di Delta, Stratos e 037, le eclettiche Fulvia, Beta HPE e molte altre. Ora Lancia è pronta ad avviare la sua Renaissance con un piano strategico decennale che sta procedendo a passi da gigante. Innovazione e design senza tempo sono da sempre i principi fondanti del marchio. E ora sostenibilità, centralità del cliente e responsabilità sociale diventano fondamentali, perché Lancia è decisa a guardare al futuro con grande impegno e ambizione.

Ficili: con nuove Alfa Romeo Stelvio e Giulia "partiremo prima con le motorizzazioni elettriche, poi con quelle ibride"

Grande attesa per le nuove Stelvio e Giulia. Santo Ficili, CEO di Alfa Romeo e Maserati ha dichiarato: “Stiamo andando veloci e bene con lo sviluppo dei prodotti. Le ho viste entrambi, sono emozionanti. Rispettano in pieno gli stilemi dell’Alfa Romeo, sono fluide, pulite, semplici. Partiremo prima con le motorizzazioni elettriche, poi con quelle ibride per questioni di investimenti, programmazione e rispetto dei nuovi limiti di emissioni. In Italia il mercato dell’elettrico vale tra il 4 e il 5%, il mix della Junior Bev vale il 10%. Vuol dire che chi la sceglie non lo fa solo perché è a batteria, ma perché è un’Alfa Romeo. Il mix Bev in Europa arriva al 20-22%”. Novità anche per lo stabilimento di Cassino, dove verrà introdotta la piattaforma STLA-LARGE (oltre allo sviluppo in anteprima mondiale delle architetture elettroniche STLA-Brain e STLA-Smart Cockpit), su cui saranno prodotti tre nuovi modelli. Dal 2025, infatti, sarà prodotta la nuova Alfa Romeo Stelvio, dal 2026 la nuova Alfa...

Fiat Panda Hybrid da 9.900€

Fiat Panda MY'21 Hybrid è offerta a partire da 9.900€. Iniziativa valida in caso di rottamazione. Nuova Panda 1.0 70 cv Hybrid Euro 6d - prezzi (IPT e contributo PFU esclusi) listino €13.900, promo €11.400 oppure €9.900 solo con finanziamento Contributo Prezzo Be-Hybrid di FCA Bank. 

Video del set pubblicitario della nuova Fiat 600 (RED) a Lecce

Video YouTube 

Fiat Tipo 1.6 Diesel 130 CV offerta al prezzo di 15.950€

Fiat Tipo 1.6 Diesel da 130 CV è offerta al prezzo di 15.950€, confermandosi la soluzione ideale per le famiglie e i professionisti in cerca di affidabilità e prestazioni elevate. Tipo 1.6 130cv Diesel Listino €17.950 (IPT e contributo PFU esclusi), promo €17.450 oppure €15.950 solo con Finanziamento di Stellantis Financial Services. Es. di finanziamento Stellantis Financial Services Italia S.p.a.:Anticipo 0 € - Importo Totale del Credito 16.221 €. L'offerta include il servizio Identicar 12 mesi di 271 €. Importo Totale Dovuto 20.112,81 € composto da: Importo Totale del Credito, spese di istruttoria 395 €, Interessi 3.329,27 €, spese di incasso mensili 3,5 €, imposta sostitutiva sul contratto da addebitare sulla prima rata di 41,54 €. Tale importo è da restituirsi in n° 36 rate come segue: n° 35 rate da 331 € e una Rata Finale Residua (pari al Valore Garantito Futuro) di 8.477,35 € incluse spese di incasso mensili di 3,5 €. Spese invio rendiconto periodico cartaceo: 0 € /anno. TAN ...

Nuova Lancia Ypsilon Ibrida al prezzo promozionale di 21.900€

Fino al 31 gennaio 2025, consente di mettersi subito al volante della Nuova Ypsilon Ibrida al prezzo promozionale di 21.900€, anche senza permuta o rottamazione, oppure accedendo a un finanziamento vantaggioso che prevede una rata mensile di 195€ per 35 mesi, anticipo di circa 2.900€, TAN (fisso) 4,99% e TAEG 6,92%. Al termine del finanziamento, il cliente può scegliere se sostituire, tenere o restituire il veicolo. La promozione è valida su una selezione di vetture in pronta consegna. Iniziativa valida fino al 31 Gennaio 2025. Esempio su Lancia Ypsilon Ibrida con vernice metallizzata, prezzo di listino 25.600€ (24.900€ + 700€ vernice metallizzata). Prezzo Promo 21.900€ su una selezione di vetture in pronta consegna e presso le concessionarie Lancia aderenti. Es. di finanziamento Stellantis Financial Services Italia S.p.a.: Anticipo 2.891 € - Importo Totale del Credito 19.280,45 €. L'offerta include il servizio Identicar 12 mesi di 271 €. Importo Totale Dovuto 22.494,69 € composto ...

La Nuova Fiat Grande Panda potrebbe avere anche una versione puramente termica oltre all'ibrido e all'elettrico

A fine mese ci sarà la presentazione alla stampa della nuova Fiat Grande Panda in versione ibrida ed elettrica con l'apertura ordini per questa due versioni in tutta Europa. In Italia si potrà vedere in concessionaria intorno alla metà di marzo. A seconda della situazione ci potrebbe essere anche una versione puramente termica con un motore turbo a benzina da 1,2 l con una potenza di 100 CV, abbinato a un cambio manuale a 6 rapporti.  La Grande Panda Hybrid sarà equipaggiata con un motore turbo da 1,2 litri a 3 cilindri con una potenza massima di 100 CV e un propulsore elettrico a 48 volt con cambio automatico a doppia frizione a 6 rapporti e sarà disponibile in tre allestimenti Pop, Icon e La Prima e 7 colori.  Con una batteria da 44 kWh e un motore da 83 kW di potenza, la Grande Panda elettrica offre un'autonomia oltre i 320 km nel ciclo combinato WLTP.

Nel 2024 FIAT si conferma leader nei suoi 4 mercati domestici in 3 continenti e primo marchio Stellantis con oltre 1,2 milioni di unità vendute a livello globale

Nel 2024 FIAT ha guidato il mercato automobilistico brasiliano: 20,9% di quota; oltre 521 mila unità vendute; Fiat Strada è il modello più venduto. Ha inoltre consolidato il suo dominio in Sud America e in tutti i segmenti chiave. FIAT con 190 mila unità vendute nel 2024, e una quota del 10,8%, ha guidato il mercato italiano grazie a Panda e Ducato. FIAT ha dominato i mercati turco e algerino, raggiungendo quote di mercato record rispettivamente dell’11,2% e del 62%. Fiat Egea è l’auto più venduta in Turchia, il Doblò in Algeria, ottima anche la performance dei veicoli commerciali leggeri.   Il 2024 è stato un anno significativo per FIAT. Tra le celebrazioni del suo 125° anniversario, il marchio ha consolidato la sua posizione come marchio globale numero uno di Stellantis, guidando nei suoi 4 mercati domestici (Brasile, Italia, Turchia, Algeria), su 3 continenti, e con un modello diverso in ciascun paese: Strada, Panda, Egea e Doblò. Inoltre, come precedentemente annunciato nella p...