Passa ai contenuti principali

ALFA ROMEO SPRINT, LA COMPATTA SPORTIVA DEGLI ANNI '70 E '80



Disegnata da Giugiaro e prodotta nello stabilimento di Pomigliano d'Arco, in provincia di Napoli, l'Alfa Romeo Sprint si è distinta, tra il 1976 e il 1989, per offrire sensazioni sportive con grip e stabilità eccezionali.

L'Alfa Romeo Sprint nasce come versione dell'Alfa Romeo Alfasud, una delle prime vetture compatte prodotte in Europa. Tuttavia, il suo successo commerciale e lo spirito dinamico lo hanno reso un modello completamente indipendente nella gamma.

La silhouette inclassificabile dell'Alfa Romeo Sprint, con tratti da coupé e berlina compatta a cinque porte, continua a influenzare il design di una moltitudine di automobili.

 


Gli anni '60 e '70 sono stati decenni di cambiamenti per l'Alfa Romeo. Il marchio Biscione lasciò per la prima volta il tradizionale feudo lombardo per avviare la produzione automobilistica nel sud Italia. Su iniziativa del Governo Italiano, nel 1968 aprì i battenti lo stabilimento di Pomigliano d'Arco, nell'area metropolitana di Napoli, che sarebbe poi diventato l'attuale stabilimento Giambattista Vico de Stellantis. Lì comincerebbe a essere prodotta una delle prime vetture compatte in Europa, l'Alfa Romeo Alfasud, che rendeva omaggio al Mezzogiorno italiano. Da questo modello rivoluzionario, nel 1971, sarebbe nata una versione sportiva, denominata Sprint.


L'allora denominata Alfa Romeo Alfasud Sprint era basata sulla berlina, anch'essa disegnata da Giugiaro. In questa vettura, il mago di Garessio si è immerso nel DNA sportivo del marchio per disegnare una silhouette decisa, di grande bellezza estetica, che mescolava stili e silhouette per unire il dinamismo di una coupé con l'equilibrio e lo spazio interno di una berlina. . Tutto questo in dimensioni compatte per le auto sportive dell'epoca, con 4,02 metri di lunghezza e 1,30 metri di altezza. Queste linee nette e spigolose si sarebbero ripresentate su una miriade di modelli successivi, dell'Alfa Romeo e di altri marchi, usciti dallo studio Italdesign. Il frontale segue lo stile Alfa dell'epoca:


La ricetta ebbe successo: nei suoi 13 anni di vita commerciale furono vendute 116.552 unità della Sprint, prodotta a Pomigliano d'Arco e anche in Sud Africa, dove questa sportiva è un'auto di culto tra i collezionisti.


Nei dettagli esterni, l'acciaio cromato dominava i paraurti, gli specchietti retrovisori e la griglia del radiatore. Uno stile che assume un'aria tutta anni Ottanta nella seconda generazione della Sprint, ora indipendente dall'Alfasud, adottando la plastica nera negli elementi decorativi e nelle modanature laterali che corrono lungo il profilo del veicolo. Questo "aggiornamento" permetterebbe all'Alfa Romeo Sprint di resistere saldamente in gamma fino al 1989.


L'abitacolo rispetta i codici tradizionali delle coupé, con una configurazione a quattro posti, due davanti e due dietro, che potevano essere convenzionali o sportivi, un'alternativa che avvolgeva gli occupanti e li immergeva nelle sensazioni della guida. Un'immersione che ha rifinito un cruscotto dall'estetica sportiva, con frecce rotonde e grande profondità. Il volante si distingueva per la sua versatilità: da esso uscivano leve con le quali si potevano azionare funzioni come la ventilazione delle bocchette interne. Quando si parla di abitabilità, l'Alfa Romeo Sprint è stata una delle auto sportive più spaziose del suo tempo. Ha offerto 425 litri di bagagliaio.


Sotto il cofano, l'Alfa Romeo Sprint equipaggiava una meccanica potente, grintosa, ma dai consumi contenuti. Le sue prestazioni non hanno smesso di evolversi dal suo lancio, con un motore Boxer a 4 cilindri disposto a due a due, in una struttura a V di 180º, dal suono inconfondibile. A seconda dei motori, era dotato di carburazione semplice o doppia, incorporando anche l'iniezione diretta negli ultimi anni di commercializzazione. Nel 1972, la sua versione top di gamma sviluppava 76 CV e raggiungeva una velocità massima di 165 km/h. Nel 1989 la potenza era salita a 118 CV e si potevano raggiungere i 196 km/h. Per tenere sotto controllo queste caratteristiche, negli anni '70 offriva due equipaggiamenti molto insoliti: un cambio manuale a 5 marce e freni a disco sulle quattro ruote.

Commenti

Post popolari in questo blog

Fiat Grande Panda ordinabile dal 28 gennaio

Video del Canale YouTube Passione Fiat Lancia Alfa Romeo 

Render della Fiat 128 del futuro

E' sempre sorprendente l'immaginazione degli appassionati d'auto che pubblicano render fantasiosi in rete. Oggi vi proponiamo questa interpretazione della Fiat 128 del futuro, realizzata da un appassionato.

Lancia

Con 118 anni di storia, Lancia rappresenta l’eleganza italiana senza tempo, un brand che ha fatto sognare le persone di tutto il mondo, grazie ai suoi veicoli iconici, con l'eleganza di Flaminia e Aurelia B24 Spider, le grandi prestazioni di Delta, Stratos e 037, le eclettiche Fulvia, Beta HPE e molte altre. Ora Lancia è pronta ad avviare la sua Renaissance con un piano strategico decennale che sta procedendo a passi da gigante. Innovazione e design senza tempo sono da sempre i principi fondanti del marchio. E ora sostenibilità, centralità del cliente e responsabilità sociale diventano fondamentali, perché Lancia è decisa a guardare al futuro con grande impegno e ambizione.

Ficili: con nuove Alfa Romeo Stelvio e Giulia "partiremo prima con le motorizzazioni elettriche, poi con quelle ibride"

Grande attesa per le nuove Stelvio e Giulia. Santo Ficili, CEO di Alfa Romeo e Maserati ha dichiarato: “Stiamo andando veloci e bene con lo sviluppo dei prodotti. Le ho viste entrambi, sono emozionanti. Rispettano in pieno gli stilemi dell’Alfa Romeo, sono fluide, pulite, semplici. Partiremo prima con le motorizzazioni elettriche, poi con quelle ibride per questioni di investimenti, programmazione e rispetto dei nuovi limiti di emissioni. In Italia il mercato dell’elettrico vale tra il 4 e il 5%, il mix della Junior Bev vale il 10%. Vuol dire che chi la sceglie non lo fa solo perché è a batteria, ma perché è un’Alfa Romeo. Il mix Bev in Europa arriva al 20-22%”. Novità anche per lo stabilimento di Cassino, dove verrà introdotta la piattaforma STLA-LARGE (oltre allo sviluppo in anteprima mondiale delle architetture elettroniche STLA-Brain e STLA-Smart Cockpit), su cui saranno prodotti tre nuovi modelli. Dal 2025, infatti, sarà prodotta la nuova Alfa Romeo Stelvio, dal 2026 la nuova Alfa...

Fiat Panda Hybrid da 9.900€

Fiat Panda MY'21 Hybrid è offerta a partire da 9.900€. Iniziativa valida in caso di rottamazione. Nuova Panda 1.0 70 cv Hybrid Euro 6d - prezzi (IPT e contributo PFU esclusi) listino €13.900, promo €11.400 oppure €9.900 solo con finanziamento Contributo Prezzo Be-Hybrid di FCA Bank. 

Dati vendita Fiat in Turchia

Uno dei principali mercati di FIAT è senza dubbio la Turchia. Il produttore automobilistico italiano si è dimostrato leader di mercato per il sesto anno consecutivo con una quota dell’11,2%, un record per il paese. Nel 2024 il mercato è stato dominato da Fiat Egea con oltre 84 mila unità registrate, l’auto più venduta dell’anno e il modello preferito del mercato turco dal 2016, con 650 mila unità vendute da allora. Tra i dieci veicoli più venduti figura anche il Fiorino con oltre 25 mila immatricolazioni. Inoltre, FIAT ha confermato la sua posizione di leader nel segmento dei veicoli commerciali leggeri, con una quota di mercato del 20% e tra le prime 3 posizioni in tutti i segmenti rilevanti. Questa performance è dovuta principalmente al Doblò, che ha guidato le vendite totali di auto e veicoli commerciali leggeri per il sesto anno consecutivo.

Nuova Lancia Ypsilon Ibrida al prezzo promozionale di 21.900€

Fino al 31 gennaio 2025, consente di mettersi subito al volante della Nuova Ypsilon Ibrida al prezzo promozionale di 21.900€, anche senza permuta o rottamazione, oppure accedendo a un finanziamento vantaggioso che prevede una rata mensile di 195€ per 35 mesi, anticipo di circa 2.900€, TAN (fisso) 4,99% e TAEG 6,92%. Al termine del finanziamento, il cliente può scegliere se sostituire, tenere o restituire il veicolo. La promozione è valida su una selezione di vetture in pronta consegna. Iniziativa valida fino al 31 Gennaio 2025. Esempio su Lancia Ypsilon Ibrida con vernice metallizzata, prezzo di listino 25.600€ (24.900€ + 700€ vernice metallizzata). Prezzo Promo 21.900€ su una selezione di vetture in pronta consegna e presso le concessionarie Lancia aderenti. Es. di finanziamento Stellantis Financial Services Italia S.p.a.: Anticipo 2.891 € - Importo Totale del Credito 19.280,45 €. L'offerta include il servizio Identicar 12 mesi di 271 €. Importo Totale Dovuto 22.494,69 € composto ...

La Nuova Fiat Grande Panda potrebbe avere anche una versione puramente termica oltre all'ibrido e all'elettrico

A fine mese ci sarà la presentazione alla stampa della nuova Fiat Grande Panda in versione ibrida ed elettrica con l'apertura ordini per questa due versioni in tutta Europa. In Italia si potrà vedere in concessionaria intorno alla metà di marzo. A seconda della situazione ci potrebbe essere anche una versione puramente termica con un motore turbo a benzina da 1,2 l con una potenza di 100 CV, abbinato a un cambio manuale a 6 rapporti.  La Grande Panda Hybrid sarà equipaggiata con un motore turbo da 1,2 litri a 3 cilindri con una potenza massima di 100 CV e un propulsore elettrico a 48 volt con cambio automatico a doppia frizione a 6 rapporti e sarà disponibile in tre allestimenti Pop, Icon e La Prima e 7 colori.  Con una batteria da 44 kWh e un motore da 83 kW di potenza, la Grande Panda elettrica offre un'autonomia oltre i 320 km nel ciclo combinato WLTP.

Dati vendita Fiat in Italia

FIAT conferma la sua posizione di marchio più venduto nel mercato italiano nel 2024 con oltre 190 mila veicoli venduti, pari a una quota complessiva del 10,8% considerando sia il mercato delle autovetture che quello dei veicoli commerciali. L’auto più venduta continua a essere la Panda prodotta nello stabilimento di Pomigliano con oltre 102 mila immatricolazioni. Per quanto riguarda il segmento dei veicoli commerciali, il mercato del 2024 è stato dominato dal Fiat Ducato con quasi 20 mila unità vendute, contribuendo alla quota di mercato del 23,6% di FIAT Professional nel settore dei veicoli commerciali con un totale di 46 mila immatricolazioni, numeri che hanno garantito al marchio il primo posto nell’anno. Inoltre, FIAT Professional si distingue come il marchio leader nel settore dei veicoli commerciali 100% elettrici, detenendo una quota di mercato del 16,6%. Questo successo è trainato dalla sua gamma rinnovata di modelli elettrici progettati per soddisfare le esigenze dei clienti p...

Nel 2024 FIAT si conferma leader nei suoi 4 mercati domestici in 3 continenti e primo marchio Stellantis con oltre 1,2 milioni di unità vendute a livello globale

Nel 2024 FIAT ha guidato il mercato automobilistico brasiliano: 20,9% di quota; oltre 521 mila unità vendute; Fiat Strada è il modello più venduto. Ha inoltre consolidato il suo dominio in Sud America e in tutti i segmenti chiave. FIAT con 190 mila unità vendute nel 2024, e una quota del 10,8%, ha guidato il mercato italiano grazie a Panda e Ducato. FIAT ha dominato i mercati turco e algerino, raggiungendo quote di mercato record rispettivamente dell’11,2% e del 62%. Fiat Egea è l’auto più venduta in Turchia, il Doblò in Algeria, ottima anche la performance dei veicoli commerciali leggeri.   Il 2024 è stato un anno significativo per FIAT. Tra le celebrazioni del suo 125° anniversario, il marchio ha consolidato la sua posizione come marchio globale numero uno di Stellantis, guidando nei suoi 4 mercati domestici (Brasile, Italia, Turchia, Algeria), su 3 continenti, e con un modello diverso in ciascun paese: Strada, Panda, Egea e Doblò. Inoltre, come precedentemente annunciato nella p...