L'undicesimo e il dodicesimo posto sono probabilmente le posizioni più crudeli in Formula 1, appena fuori dalla zona punti. Essere vicini in modo allettante tra i primi dieci ma comunque perderlo fa male, ma possiamo essere orgogliosi del modo in cui abbiamo gareggiato stasera. In una serata con solo due ritiri abbiamo tenuto testa a centrocampo, lottando da pari e dimostrando di aver fatto un grande balzo in avanti in termini di prestazioni rispetto all'ultima volta che abbiamo corso qui a Sakhir. Kimi e Antonio hanno tenuto il naso pulito all'inizio, correndo a punti per larghe parti della gara mentre le diverse strategie si giocavano su tutta la linea.
Alla fine, non ci sono state ricompense, ma il risultato - e, soprattutto, il modo in cui è stato ottenuto - può darci motivi per essere ottimisti per il futuro. I distacchi sono vicini e miglioramenti marginali possono catapultarci nella top ten: la lotta è aperta, che partirà da Imola tra tre settimane.
Stellantis ha confermato che la nuova Lancia Gamma sarà prodotta, a partire dal 2026, nello storico stabilimento Stellantis di Melfi, selezionato per la sua eccellenza produttiva Melfi sarà il sito chiave per la produzione della Lancia Gamma su piattaforma multi-energy STLA Medium Durante l'evento di presentazione della Rally 4, tenutosi a Balocco Il CEO di Lancia, Luca Napolitano ha confermato che la prossima vettura del rinascimento di Lancia, la Lancia Gamma, disegnata, progettata e sviluppata in Italia, sarà prodotta nello stabilimento italiano di Melfi, segnando il ritorno del marchio in questo impianto dove la seconda generazione della Ypsilon è stata prodotta tra il 1995 e il 2003. Questo sito, riconosciuto come uno degli impianti d'eccellenza del gruppo, è stato scelto per la sua elevata qualità produttiva e per il ruolo strategico che ricopre all'interno della transizione verso la mobilità elettrica. Lo stabilimento di Melfi, situato in Basilicata, rappresenta un
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