Il motore è solo elettrica, è disposto anteriormente e ha 118 CV, alimentato da una batteria agli ioni di litio da 42 kWh alloggiata nel pianale. L’autonomia media è di 320 km mentre lo “0-100” è di 9 secondi. La velocità è invece limitata a 150 km/h. Nel caso più favorevole, bastano 35 minuti per ricaricare le batterie da 0% all’80%.
Stellantis assegnerà a Tofaş la produzione del nuovo modello K0, sia nella versione veicolo commerciale leggero di medie dimensioni che autoveicolo, progettato per cinque marchi, che dovrebbe prendere il via all’inizio del 2025. Il progetto Fiat Egea/Tipo continuerà fino alla fine del 2025. Ad Atessa - oltre all’introduzione di “Stellantis CustomFit”, il programma di conversione e personalizzazione e, da fine 2024, della produzione di veicoli elettrici - dal 2027 sarà avviata la produzione di una nuova versione di Large Van, appositamente studiata per la massima competitività nei confronti della concorrenza internazionale. Il sito abruzzese, fiore all’occhiello dell’industria italiana che esporta all’estero in 75 paesi oltre l’80% della sua produzione, svolgerà sempre più un ruolo centrale nel piano strategico di Stellantis.
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