Ciò che è sempre rimasto uguale è quel colore grigio che è ormai un marchio distintivo, decisamente in contrasto con le luminosissime scene girate in Sicilia. Così come è ormai ufficialmente di Montalbano la targa AK 696 FW della Tipo e il fatto che questa, in realtà, sia appartenuta a una Fiat Ulysse di Campobasso demolita da qualche anno, nulla toglie alla magia e al realismo del personaggio e di tutta la serie.
Stellantis assegnerà a Tofaş la produzione del nuovo modello K0, sia nella versione veicolo commerciale leggero di medie dimensioni che autoveicolo, progettato per cinque marchi, che dovrebbe prendere il via all’inizio del 2025. Il progetto Fiat Egea/Tipo continuerà fino alla fine del 2025. Ad Atessa - oltre all’introduzione di “Stellantis CustomFit”, il programma di conversione e personalizzazione e, da fine 2024, della produzione di veicoli elettrici - dal 2027 sarà avviata la produzione di una nuova versione di Large Van, appositamente studiata per la massima competitività nei confronti della concorrenza internazionale. Il sito abruzzese, fiore all’occhiello dell’industria italiana che esporta all’estero in 75 paesi oltre l’80% della sua produzione, svolgerà sempre più un ruolo centrale nel piano strategico di Stellantis.
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