Cinque Abarth 124 rally impegnate nei campionati spagnolo, francese e sloveno

Nel Rally Villa de Llanes gli iberici Alberto Monarri e Rodrigo Sanjuán difendono il primato tra le R-GT e le 2 Ruote Motrici nel Campionato Spagnolo Rally Asfalto.
Il giovanissimo francese Nicolas Ciamin, con Antony Vilanova partecipa al Rallye Coeur de France.
Tre Abarth 124 rally al via nel Rally Porec valido per il Campionato Sloveno.

Ancora un weekend di emozioni e competizione per l'Abarth 124 rally impegnata su tre fronti: in Spagna Alberto Monarri e Rodrigo Sanjuàn, con la vettura del Team SMC Junior Motorsport, difendono il primato nelle categorie R-GT e 2 Ruote Motrici nel Campionato Spagnolo Rally Asfalto, disputando il Rally Villa de Llanes; in Francia i piloti del Team Milano Racing, Nicolas Ciamin e Antony Vilanova disputano il Rallye Coeur de France; in Slovenia sono tre le Abarth 124 rally del team Bernini Rally che prendono parte al Rally Porec.

Gli spagnoli Alberto Monarri e Rodrigo Sanjuàn stanno dimostrando nel Campionato Spagnolo Rally Asfalto la competitività dell'Abarth 124 rally con la quale hanno ottenuto in questa stagione interessanti risultati a livello assoluto, dominando tra le vetture a 2 ruote motrici. Nel Rally de Ourense si sono piazzati al quarto posto assoluto e puntano a un buon risultato anche nel Rally Villa de Llanes, che parte alle ore 7,30 di sabato 29 settembre e si conclude alle 20,56 dello stesso giorno dopo 10 prove speciali per un totale di 156 km di velocità su un percorso lungo complessivamente 480 km.

Molta attesa in Francia per la partecipazione del giovanissimo pilota transalpino Nicolas Ciamin al Rallye Coeur de France, valido per il Campionato Francese Rallye Asfalto. Dopo le eclatanti prestazioni a livello assoluto ottenute nelle gare precedenti, che hanno portato l'Abarth 124 rally alla vittoria assoluta in alcune prove speciali in un campionato molto competitivo, la giovane promessa francese è attesa a una conferma.
Il Rallye Coeur de France parte da Vendome sabato 29 settembre alle ore 8,00 e si conclude alle 13,10 di domenica 30 settembre dopo 11 prove speciali per un totale di 186 km di velocità, su un percorso lungo in totale 452 km.

Anche nel Campionato Sloveno l'Abarth 124 rally sta spopolando, grazie agli ottimi risultati ottenuti dagli italiani Andrea Nucita e Marco Vozzo, che si sono piazzati per due volte al terzo posto assoluto nei rally di Vipavska e Zelezniki. Nucita è quindi il grande favorito alla vittoria della categoria, che vede al via altri due equipaggi del Team Bernini Rally su Abarth 124 rally: le italiane Masha Mularo e Paola Valmassoi, che hanno esordito con il primato tra le R-GT nel Rally Nova Gorica, e gli sloveni Mišel Zupančič e Damijan Andrejka, per la prima volta in gara con la spider dello Scorpione.

La gara si sviluppa su due tappe con partenza e arrivo a Porec. La prima inizia alle ore 15,15 di venerdì 28 settembre e si conclude alle 21,40 dello stesso giorno. Sabato 30 la seconda frazione di gara con partenza alle ore 8,00 e arrivo finale alle 19. In programma 12 prove speciali tutte su asfalto per un totale di 95 km di velocità su un percorso di 222 km.

Commenti

Post popolari in questo blog

Nei prossimi giorni Fiat svelerà nuovi dettagli della Nuova Fiat Grande Panda

La nuova Fiat Grande Panda arriverà nelle concessionarie all'inizio del 2025, ma Alessandro Musumeci, direttore marketing di Fiat e Abarth Italia, a dichiarato che all fine di quest'anno ci saranno diverse sorprese, tra presentazioni e nuovi dettagli svelati. Il nuovo modello di Fiat sarà presente nelle piazze e in altri luoghi. “L’interesse suscitato sin dall’inizio da Grande Panda ci lascia intravedere le sue future performance di mercato” – ha aggiunto Musumeci.

Scopri di più

Chi acquista oggi una Fiat 500e fra un anno può passare alla nuova 500 ibrida

Radio 24 ha intervistato Alessandro Musumeci, direttore marketing di Fiat e Abarth. "Questo è un anno di transizione per Fiat e tutta la sua gamma soprattutto per quanto concerne la transizione energetica verso l'elettrificazione, questo significa lo stop di alcuni storici modelli con alimentazione tradizionale per fare spazio a tutti quei veicoli che rappresentano la nuova gamma di Fiat, soprattutto parlando di elettrificazione. Siamo leader di mercato con il 10% di quota di mercato e leader nei veicoli commerciali. Il mondo dell'automotive è in grande cambiamento e noi di Fiat abbiamo punti fermi che sono i nostri modelli iconici, a cominciare dalla Panda e dalla Fiat 500". "La Panda è leader di mercato, la più amata e venduta, ora la chiamiamo Pandina, da luglio è la più tecnologica di sempre e ancora più sicura. Tutti gli standard di sicurezza, gli ADAS... ha tutto, è una macchina semplice e accessibile a tutti, ma anche ricca di sicurezza e comfort. È anche

Scopri di più

Fiat Uno Turbo i.e. Antiskid

Scopri di più

Nuova Fiat "Punto" 2024

Video del Canale YouTube Passione Auto Italiane Iscriviti al Canale YouTube Passione Auto Italiane

Scopri di più

In arrivo altri modelli Abarth oltre a 500e e 600e

In un'intervista ad Autocar il manager di Abarth Europa, Gaetano Thorel, ha parlato del futuro del marchio e del prossimo modello in arrivo. Abarth si è indirizzata verso un futuro 100% elettrico, lasciando da parte tutto ciò che contenga un motore benzina. Una decisione obbligata, viste le modifiche sulle emissioni di gamma imposte dall'Europa a partire dal 2025. Gaetano Thorel ha spiegato che una piccola sportiva con emissioni di circa 180 g/km di CO2 comporta al suo proprietario una tassa annuale di 1.000-2.000 euro. Al contrario, un'equivalente completamente elettrica non solo non è colpita da tale tasse, ma offre anche prestazioni comparabili. "Penso che sia meglio offrire auto elettriche", dichiara il manager chiudendo alla possibilità di vedere una nuova Abarth benzina. Così la nuova Fiat 500 ibrida, basata sulla 500e, non avrà una versione Abarth. "Dobbiamo rimanere dentro il vero DNA Abarth e il motore che muoverà la nuova 500 è un ibrido che non ci

Scopri di più

Eleganza su strada: parte da Torino il Tour della Nuova Lancia Ypsilon

Lo scorso week-end si è svolta a Torino la prima tappa del roadshow della Nuova Lancia Ypsilon, con dieci vetture che hanno sfilato nelle zone più eleganti e vivaci della città. L'evento si è arricchito dell’atmosfera elettrizzante per le ATP Finals, che hanno visto la vittoria del campione Jannik Sinner. Straordinaria l’entusiasmo del pubblico al passaggio della Nuova Ypsilon, in configurazione elettrica e ibrida, tra le iconiche via Po, Piazza San Carlo e Piazza Vittorio Veneto, oltre al Pala Alpitour che ha ospitato il torneo tennistico e simbolo della Torino moderna e della sua vocazione sportiva. Si consolida così l’indissolubile legame con la città natale del brand e attuale sede del quartier generale e del Centro Stile, dove la Nuova Lancia Ypsilon è stata progettata, sviluppata e disegnata. L’invito del Brand è di recarsi presso una delle 160 Case Lancia, i nuovi showroom del marchio, per conoscere la gamma completa e soprattutto testare la vettura, in particolare la versio

Scopri di più

Fiat Nuova 127

PassioneAutoItaliane.BlogSpot.it - Seguici su Facebook Cliccando QUI (Seguici in modalità WEB anche su Tablet e Smartphone) Creazioni di davidobendorfer.com Conosciamo molto bene queste creazioni al computer di una versione futuristica della Fiat 127 NON UFFICIALE ma creata da David Obendorfer, un appassionato che rivede in chiave moderna le vecchie glorie. Precisato che non essendo un progetto ufficiale Fiat, non è previsto il suo arrivo sul mercato, cosa ne pensate di questo progetto? La vedete come eventuale sostituta della Punto o vi piacerebbe vederla come proposta Premium di Fiat da affiancare alla Punto come fa Citroen con C3 e DS3? Fateci sapere la vostra opinione e inviateci le vostre proposte.

Scopri di più

Niente motore ICE per Nuova Fiat Grande Panda, solo Hybrid (da meno di 19.000€) e BEV

Prossimamente sarà ordinabile anche in Italia la nuova Grande Panda, che coprirà il vuoto in gamma Fiat lasciato dalla Punto nel 2018. L'attuale Panda rimane in listino nella versione Panda e Pandina. La Grande Panda non prevede nessuna versione ICE, quindi nessun motore puramente termico, come ad esempio il 1.2 a benzina. Ci sarà una versione completamente elettrica che avrà un prezzo inferiore a 25.000€ (senza incentivi). Ci sarà anche una versione ibrida 1.2 con cambio automatico che avrà un prezzo di partenza inferiore a 19.000€. Per quanto riguarda gli allestimenti saranno 3, che si potranno arricchire con 2 Packs. La Grande Panda elettrica è già ordinabile in Francia e nei Paesi Bassi.

Scopri di più

Nuova Fiat Grande Panda E

Dotato di una batteria da 44 kWh e di un motore elettrico da 83 kW (113 CV).V), la Nuova Grande Panda elettrica offre un'autonomia di 320 km nel ciclo combinato WLTP, rendendola il veicolo ideale per l'utilizzo urbano quotidiano e per i weekend fuori porta. La Nuova Grande Panda ha una velocità massima di 132 km/h e un'accelerazione da 0 a 50 km/h in 4,2 secondi (da 0 a 100 km/h in 11 secondi), con un consumo elettrico di 174 Wh/km (17,4 kWh /100 chilometri). La ricarica non è mai stata così semplice: il primo cavo di ricarica integrato al mondo Una delle soluzioni più innovative è il cavo di ricarica a spirale retrattile nella griglia anteriore che rende l'esperienza di ricarica più semplice e veloce che mai. Il cavo retrattile ha un alloggiamento specifico sotto il cofano, senza più sprechi di spazio nel bagagliaio. Questa soluzione privilegia la comodità, perché è facile da maneggiare, ed evita lo sporco dei cavi tradizionali. La Nuova Grande Panda è dotata di seri

Scopri di più

In aumento il numero dei Brevetti depositati da Stellantis in Italia, +27% rispetto al 2023

Nel 2023 sono stati depositati in Italia 266 Brevetti, mentre nei primi dieci mesi del 2024 sono cresciuti del 27%, attestandosi a 339. Stellantis Italia partecipa alla mostra "L’Italia dei Brevetti: invenzioni e innovazioni di successo", inaugurata ieri a Roma a Palazzo Piacentini e organizzata dal Ministero delle Imprese e del Made in Italy per celebrare i 140 anni dalla fondazione dell’Ufficio Italiano Brevetti e Marchi. Stellantis Italia partecipa all’iniziativa attraverso il Centro Ricerche CRF di Orbassano (Torino) presentando due brevetti: il Sistema di iniezione Common Rail, nella sezione di carattere storico, e il più recente Cavo di ricarica integrato in vettura, soluzione innovativa adottata in anteprima su Fiat Grande Panda e che sarà adottata in futuro anche su altri veicoli BEV o ibridi plug-in di Stellantis. È in continua crescita il numero dei Brevetti che Stellantis deposita in Italia e in generale a livello europeo e negli altri Paesi internazionali in cui

Scopri di più

Passione Auto Italiane

Cerca nel blog