Passa ai contenuti principali

Trofeo Abarth Selenia 2018


passione500.blogspot.it

Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione e Abarth 500 Assetto Corse al via sul circuito di Imola il prossimo weekend, 28 e 29 aprile.

La decima stagione del Trofeo Abarth Selenia, riparte da Imola, uno dei circuiti italiani più prestigiosi e tecnici. Il prossimo weekend le performanti Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione e Abarth 500 Assetto Corse si sfideranno in due gare che si annunciano, come in passato, altamente spettacolari. 

L'Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione ha una potenza di 215 CV e cambio sequenziale che garantiscono prestazioni eccitanti su tutti circuiti. l'Abarth 500 Assetto Corse con 190 cavalli rappresenta invece la porta di accesso all'automobilismo sportivo per tutti i piloti in erba. Due modelli in pista ma ben cinque le classifiche: assoluta, Abarth 500 Assetto Corse, Under 18, Gentleman e femminile.

Il calendario del Trofeo Abarth Selenia si articola su 7 appuntamenti di due gare ciascuna. La prima gara si disputa il 29 aprile sul circuito di Imola; seguiranno gli appuntamenti di Le Castellet  (Francia) il 13 maggio, Misano (24 giugno), Mugello (15 luglio), Vallelunga (16 settembre), Monza (7 ottobre) e conclusione, nuovamente al Mugello, il 28 ottobre.

All'interno del paddock Abarth garantisce  il servizio di assistenza ricambi sul campo di gara e la presenza di tecnici che forniscono la loro consulenza oltre ad  un'area hospitality con catering dedicato agli equipaggi e ai loro team.

Al via alcuni dei protagonisti delle edizioni precedenti, come il toscano Cosimo Barberini, vincitore delle ultime due edizioni del Trofeo,  il finlandese Juuso Pajuranta e il giovanissimo bresciano Andrea Mabellini.
Nell'edizione di quest'anno il Trofeo Abarth Selenia dedica particolare attenzione ai giovani tra i 16 e i 18 anni, che possono partecipare anche quest'anno al campionato grazie a un accordo con ACISport che supporta i giovanissimi nell'ottenere la licenza agonistica oltre ad offrire loro sessioni di test.
Novità nella formula di ciascun evento con l'introduzione di un turno di qualifica  di "superpole" riservata ai piloti che hanno fatto segnare i migliori 8 tempi della sessione regolare.

Alle gare del Trofeo Abarth Selenia i membri della " Scorpionship" - la community ufficiale Abarth che conta più di 100.000 iscritti - hanno l'opportunità di vivere un weekend adrenalinico nei paddock, con l'emozione di accompagnare i piloti  in pit-lane poco prima del via.

Per i partecipanti c'è inoltre l'opportunità di provare tutti i modelli Abarth in pista e sulle strade intorno all'autodromo accompagnati da piloti professionisti:  124 Spider, 595 Pista, 595 Competizione e 595 Turismo,  e per conoscere i dettagli delle ultime novità presenti nella gamma 2018 come la 695 Rivale e la 124GT.

Il programma del fine settimana prevede sabato 28 aprile le prove libere alle ore 12,20 e due turni di qualifiche alle ore 19,15 e alle 19,50; domenica le due gare si disputano alle 9,55 e alle 17,00. La prima viene trasmessa in diretta tv su Sportitalia, la seconda in leggera differita, alle ore 19,30.

Commenti

Post popolari in questo blog

Nuova Fiat Grande Panda E

Dotato di una batteria da 44 kWh e di un motore elettrico da 83 kW (113 CV).V), la Nuova Grande Panda elettrica offre un'autonomia di 320 km nel ciclo combinato WLTP, rendendola il veicolo ideale per l'utilizzo urbano quotidiano e per i weekend fuori porta. La Nuova Grande Panda ha una velocità massima di 132 km/h e un'accelerazione da 0 a 50 km/h in 4,2 secondi (da 0 a 100 km/h in 11 secondi), con un consumo elettrico di 174 Wh/km (17,4 kWh /100 chilometri).   La ricarica non è mai stata così semplice: il primo cavo di ricarica integrato al mondo Una delle soluzioni più innovative è il cavo di ricarica a spirale retrattile nella griglia anteriore che rende l'esperienza di ricarica più semplice e veloce che mai. Il cavo retrattile ha un alloggiamento specifico sotto il cofano, senza più sprechi di spazio nel bagagliaio. Questa soluzione privilegia la comodità, perché è facile da maneggiare, ed evita lo sporco dei cavi tradizionali. La Nuova Grande Panda è dotata di seri

Niente motore ICE per Nuova Fiat Grande Panda, solo Hybrid (da meno di 19.000€) e BEV

Prossimamente sarà ordinabile anche in Italia la nuova Grande Panda, che coprirà il vuoto in gamma Fiat lasciato dalla Punto nel 2018. L'attuale Panda rimane in listino nella versione Panda e Pandina. La Grande Panda non prevede nessuna versione ICE, quindi nessun motore puramente termico, come ad esempio il 1.2 a benzina. Ci sarà una versione completamente elettrica che avrà un prezzo inferiore a 25.000€ (senza incentivi). Ci sarà anche una versione ibrida 1.2 con cambio automatico che avrà un prezzo di partenza inferiore a 19.000€.  Per quanto riguarda gli allestimenti saranno 3, che si potranno arricchire con 2 Packs. La Grande Panda elettrica è già ordinabile in Francia e nei Paesi Bassi.

Per Fiat 500 il 2025 sarà un anno con tante novità

Per aumentare la produzione a Mirafiori è in arrivo la Fiat 500 ibrida e la 500e sarà più economica. La Fiat 500 subirà un duplice intervento: lo sviluppo di una variante ibrida e un’evoluzione tecnica dell’attuale 500e. “Con i nostri ingegneri italiani - spiega Tavares - abbiamo individuato un'idea ingegneristica molto innovativa che ridurrà in modo significativo i costi totali di produzione. Con una nuova batteria e un nuovo sistema di gestione della batteria, il costo si ridurrà notevolmente e adatteremo il prezzo di conseguenza in modo da vendere di più”. Il manager si è sbottonato su quello che potrebbe essere l’impatto combinato sullo stabilimento di Miriafiari considerando la produzione della 500 ibrida: fra le 80 e le 100 mila auto prodotte in più ogni anno. Tavares ha promesso di anticipare l’arrivo della 500 ibrida dal 2026 alle fine del 2025. La produzione della Nuova Fiat 500 Ibrida a Torino parte a novembre 2025, in anticipo rispetto al 2026 inizialmente annunciato. Lo

Ci sarà la Fiat Grande Panda a benzina oltre alle versioni ibrida ed elettrica?

Fiat ha annunciato che la nuova Grande Panda sarà disponibile sia in versione elettrica che ibrida. La versione elettrica ha una batteria da 44 kWh e un motore da 83 kW di potenza, la Grande Panda elettrica offre un'autonomia oltre i 320 km nel ciclo combinato WLTP. Mentre la versione ibrida è dotata di un motore termico a 3 cilindri da 1.2 litri in grado di erogare fino a 100 CV, di una batteria agli ioni di litio da 48 Volt e il nuovo cambio automatico a doppia frizione a 6 rapporti che comprende il Motore elettrico da 21-kW, un inverter e l’unità centrale di trasmissione.  Almeno per ora non è prevista una versione a benzina della Grande Panda come per la sorella Citroën C3, dotata di motore PureTech a benzina 1.2, con trasmissione a catena, cambio manuale a 6 marce e 100 CV. Sarebbe interessate la sua introduzione per rendere la gamma della Grande Panda più completa e con prezzi di partenza ancora più bassi. Stessa cosa andrebbe fatta anche per la 600.

Fiat Uno Turbo i.e. Antiskid

Fiat Nuova 127

PassioneAutoItaliane.BlogSpot.it - Seguici  su   Facebook Cliccando QUI (Seguici in modalità WEB anche su Tablet e Smartphone) Creazioni di davidobendorfer.com Conosciamo molto bene queste creazioni al computer di una versione futuristica della Fiat 127 NON UFFICIALE ma creata da David Obendorfer, un appassionato che rivede in chiave moderna le vecchie glorie. Precisato che non essendo un progetto ufficiale Fiat, non è previsto il suo arrivo sul mercato, cosa ne pensate di questo progetto? La vedete come eventuale sostituta della Punto o vi piacerebbe vederla come proposta Premium di Fiat da affiancare alla Punto come fa Citroen con C3 e DS3? Fateci sapere la vostra opinione e inviateci le vostre proposte.

Nuova Fiat "Punto" 2024

Video del Canale YouTube Passione Auto Italiane Iscriviti al Canale YouTube Passione Auto Italiane 

Nuova Lancia Ypsilon: il 60% dei clienti si avvicinano per la prima volta a una vettura Lancia, il 60% sono uomini

Luca Napolitano ha rivolto un sentito ringraziamento alla Ypsilon, un modello iconico che ha rappresentato 14 anni di successi straordinari. La sua produzione è giunta al termine e tutte le vetture sono state vendute, segnando la fine di un'era importante per il marchio e, al tempo stesso, aprendo una nuova fase per Lancia con il debutto della Nuova Ypsilon. Questa decisione, coraggiosa ma necessaria, rientra nella missione di Lancia di rafforzare l'offerta premium di Stellantis in Europa, in sinergia con i marchi Alfa Romeo e DS. Da settembre, infatti, l’intero team di Lancia è totalmente concentrato sulla Nuova Ypsilon, la prima vettura della nuova era del marchio che sta riscuotendo grande successo tra il pubblico e la stampa internazionale. In Italia la fase di lancio del nuovo modello è pressoché conclusa nelle 160 Casa Lancia, i nuovi ed esclusivi showroom caratterizzati dalla nuova corporate identity del marchio, che hanno accolto migliaia di visitatori offrendo loro la

Gamma Stellantis compatibile con il gasolio HVO

Piena compatibilità: tutte le auto e i veicoli commerciali “light duty” Stellantis hanno ottenuto la validazione per l’utilizzo del gasolio HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) Carburante ecologico: il gasolio HVO offre le stesse prestazioni del gasolio tradizionale ed è ricavato da fonti rinnovabili, come oli vegetali o grassi animali Ampia copertura: l’HVO è compatibile con numerosi modelli Diesel con omologazione Euro 5 ed Euro 6 già in circolazione Stellantis ha annunciato oggi che l’intera gamma di auto e veicoli commerciali “light duty” è pienamente compatibile con il gasolio HVO (Hydrotreated Vegetable Oil). L’HVO, a differenza dei tradizionali Diesel a base di petrolio, è un biocarburante prodotto da materie prime rinnovabili come oli vegetali esausti, scarti di grasso animale e oli di frittura esausti. Grazie al processo di idrogenazione con cui è prodotto, questo carburante è più pulito, in quanto senza zolfo e a basso contenuto di composti aromatici e inquinanti. La compatibilit

Lancia Uno