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Alfredo Altavilla (Chief Operating Officer EMEA, Head of Business Development) ha dichiarato che con tanti marchi a disposizione non è detto che la loro espressione nel segmento B, debba per forza esprimersi con la Punto. Tolta quest'ultima, rimane la Mito di cui non è prevista un erede, la Argo non è per noi, e per logica rimane la Ypsilon. A questo punto rimane la speranza che Lancia continui almeno con lei. Ma se cosi fosse parliamo di un auto che per sostituire la Punto deve essere Unisex, avere versioni sportive adatte ai giovani e vendere almeno in tutta Europa.
Se la loro visione è questa, la gamma FCA sarebbe strutturata in questo modo:
.Alfa Romeo parte dal segmento C
.Fiat mantine nel segmento B solo 500L e 500X
.Lancia rimane almeno con la Ypsilon con una temporanea chiusura fuori dall'Italia, tenendo un solo modello nel segmento B, senza la concorrenza interna e mantenendo vivo il marchio Lancia.
Se le interpretazioni e le idee sono quelle e vanno avanti cosi, non sarebbe male per Lancia, ma Fiat deve avere i suoi modelli. Vedremo gli sviluppi, sperando che arrivi qualcosa al più presto.
Alfredo Altavilla (Chief Operating Officer EMEA, Head of Business Development) ha dichiarato che con tanti marchi a disposizione non è detto che la loro espressione nel segmento B, debba per forza esprimersi con la Punto. Tolta quest'ultima, rimane la Mito di cui non è prevista un erede, la Argo non è per noi, e per logica rimane la Ypsilon. A questo punto rimane la speranza che Lancia continui almeno con lei. Ma se cosi fosse parliamo di un auto che per sostituire la Punto deve essere Unisex, avere versioni sportive adatte ai giovani e vendere almeno in tutta Europa.
Se la loro visione è questa, la gamma FCA sarebbe strutturata in questo modo:
.Alfa Romeo parte dal segmento C
.Fiat mantine nel segmento B solo 500L e 500X
.Lancia rimane almeno con la Ypsilon con una temporanea chiusura fuori dall'Italia, tenendo un solo modello nel segmento B, senza la concorrenza interna e mantenendo vivo il marchio Lancia.
Se le interpretazioni e le idee sono quelle e vanno avanti cosi, non sarebbe male per Lancia, ma Fiat deve avere i suoi modelli. Vedremo gli sviluppi, sperando che arrivi qualcosa al più presto.
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