Le denominazioni Q2 e Q4 stanno creando una contesa fra Audi e FCA. L’azienda tedesca avrebbe chiesto a FCA di poter acquisire le due denominazioni. Audi vuole allargare la ricca offerta in termini di SUV e crossover, tramite l’arrivo di modelli finora inediti e d’impronta sportiveggiante. Fra questi potrebbero esserci le Q2 e Q4. I due codici sarebbero nella disponibilità di Alfa Romeo. Q2 indicava le 147 e GT con il differenziale meccanico Torsen a slittamento limitato. Queste versioni rimasero in commercio fra il 2006 ed il 2008, fino a quando non venne introdotto un differenziale elettronico dal nome quasi identico EQ2. Il nome commerciale EQ2 è tutt’oggi previsto sulle MiTo e Giulietta. Q4 è una sigla dalla tradizione più luminosa ed ha sempre designato le Alfa Romeo a trazione integrale, a partire dalla 155 e
finendo con la 159. Il codice al momento indica le Maserati a quattro ruote motrici, le Q4 sono le Ghibli e Quattroporte con trazione integrale e motore V6 3.0 da 410 CV. Quindi FCA non è disposta a cedere le due denominazioni.
Stellantis ha confermato che la nuova Lancia Gamma sarà prodotta, a partire dal 2026, nello storico stabilimento Stellantis di Melfi, selezionato per la sua eccellenza produttiva Melfi sarà il sito chiave per la produzione della Lancia Gamma su piattaforma multi-energy STLA Medium Durante l'evento di presentazione della Rally 4, tenutosi a Balocco Il CEO di Lancia, Luca Napolitano ha confermato che la prossima vettura del rinascimento di Lancia, la Lancia Gamma, disegnata, progettata e sviluppata in Italia, sarà prodotta nello stabilimento italiano di Melfi, segnando il ritorno del marchio in questo impianto dove la seconda generazione della Ypsilon è stata prodotta tra il 1995 e il 2003. Questo sito, riconosciuto come uno degli impianti d'eccellenza del gruppo, è stato scelto per la sua elevata qualità produttiva e per il ruolo strategico che ricopre all'interno della transizione verso la mobilità elettrica. Lo stabilimento di Melfi, situato in Basilicata, rappresenta un
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