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La Tofas, la joint-venture che il Gruppo FCA ha stipulato con il Gruppo turco Ko, investirà un miliardo di dollari per la produzione della nuova famiglia C Compact (erede della
Bravo), che arriverà nel 2016 ed è destinata al mercato europeo.
Bravo), che arriverà nel 2016 ed è destinata al mercato europeo.
La famiglia prevede l'arrivo di tre modelli, articolati sulle classiche varianti a due e tre volumi e station wagon. Si tratta del ritorno di FCA nel segmento C ormai praticamente abbandonato da Fiat, che lo scorso luglio aveva terminato la produzione dell'attuale Bravo.
La base tecnica sarà la piattaforma modulare B-Wide, le stessa di Fiat 500L, 500X e Jeep Renegade, dalla quale è quindi probabile che derivino le motorizzazioni a benzina e gasolio, con la possibilità d'introdurre inediti modelli a trazione integrale. La versione berlina è destinata a sostituire l'attuale Fiat Linea, venduta in alcune zone dell'Europa e in Turchia. La Tofas ha annunciato ufficialmente gli investimenti con una previsione di produzione di circa 700.000 esemplari per l'intera famiglia di modelli, destinati a rimanere sul mercato fino al 2023 e in buona parte destinati all'esportazione.
A Bursa si costruiscono i modelli Linea, Fiorino, Qubo e Doblò, oltre alle derivate Psa
Peugeot Nemo e Citroen Bipper e la Opel Combo Tour. I modelli francesi e tedeschi usciranno di scena nel 2016, lasciando libere le linee per la nuova famiglia della Bravo.
Fonte e foto quattroruote.it
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