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Lancia Delta Integrale


La Lancia Delta Integrale è una versione sportiva della Lancia Delta, esplicitamente progettata per partecipare al Campionato del mondo rally, campionato in cui ha gareggiato dal 1988 al 1993 ottenendo 6 titoli mondiali costruttori e 46 vittorie.

Storia

La presentazione a Francoforte

Al Salone dell'automobile di Francoforte del settembre 1987 venne presentata la prima evoluzione della Delta HF 4WD: ribattezzata Delta HF Integrale, risultava aggiornata in alcuni particolari, sia stilistici sia meccanici. Esternamente la nuova versione si riconosceva per i parafanghi allargati, il nuovo disegno di paraurti e minigonne, le nuove prese d'aria anteriori e sul cofano motore, i cerchi in lega da 15 anziché da 14 pollici. Per quanto concerne la parte meccanica, furono migliorate sospensioni ed impianto frenante. La potenza del motore 1995 cm³. turbocompresso e dotato di intercooler passò da 165 CV a 185 CV grazie all'adozione di una turbina Garrett T3 e a una rinnovata gestione elettronica.

Vettura progettata per i rally


L'equipaggio Biasion-Siviero festeggia il trionfale debutto della nuova Delta Integrale 16V al Rally di Sanremo del 1989
Questa versione della Lancia Delta venne presentata nell'ottobre 1987, con il preciso scopo di partecipare al campionato del mondo rally, la vettura è infatti una diretta evoluzione della Lancia Delta HF 4WD, vettura che aveva partecipato, con successo, al campionato del mondo rally 1987 ed aveva disputato, vincendole, le prime due gare della stagione 1988, proprio in attesa che la squadra corse Lancia, ottenesse l'omologazione della Delta Integrale, conseguita solo a campionato in corso, esattamente dalla 3ª delle 11 gare in calendario, il Rally del Portogallo del 1º marzo. La vettura venne ulteriormente migliorata l'anno successivo grazie all'introduzione del nuovo motore con distribuzione a 4 valvole per cilindro: denominata Lancia Delta Integrale 16V, farà il suo debutto nel campionato 1989 al Rally di Sanremo e, guidata da Miki Biasion, centrerà una memorabile vittoria dopo una straordinaria rimonta su Alex Fiorio e Carlos Sainz. La vettura continuò a mietere successi a ripetizione per tutto il biennio successivo.
Poche settimane dopo la vittoriosa conclusione della stagione 1991 sugli sterrati inglesi del RAC Rally, il 18 dicembre la Lancia annunciò il suo ritiro dalle corse, nonostante fosse già pronta un ulteriore aggiornamento su base Delta. Per il 1992 si decise così di dare in gestione tutto il materiale del reparto corse alla più importante scuderia satellite della Lancia: il Jolly Club, già presente in veste semiufficiale da diversi anni nel campionato mondiale. La stagione 1992 vede il debutto della Lancia Delta Integrale Evoluzione: una vettura completamente rinnovata rispetto alle antenate soprattutto per quanto riguarda la geometria delle sospensioni. Nonostante l'auto non sia seguita in forma ufficiale dalla casa madre, si capisce fin dalle prime prove speciali del Rally di Montecarlo che sarà la vettura da battere nell'arco dell'intero campionato. La berlinetta di Torino terminerà a podio in tutte e dieci le gare inserite nel campionato costruttori, conquistando otto successi e quattro doppiette. A fine anno arriverà il sesto titolo consecutivo per la Lancia, mentre nel campionato piloti Juha Kankkunen e Didier Auriol chiuderanno rispettivamente secondo e terzo, dopo un rocambolesco finale di stagione che regala il titolo iridato allo spagnolo Sainz.
La presenza delle Delta del Jolly Club viene confermata anche per il campionato 1993, con l'ingaggio del campione del mondo in carica Carlos Sainz e del veloce ma ancora acerbo Andrea Aghini. Le vetture italiane non vengono aggiornate da quasi un anno e nonostante l'introduzione di nuovi regolamenti(che prevedono tra l'altro l'uso di pneumatici più stretti, e l'aumento a 1.200 Kg del peso minimo) rimangono ancora sufficientemente competitive, tuttavia i numerosi incidenti accaduti ai due piloti del team non consentono di dimostrare il potenziale dell'auto. A fine anno quindi, dopo alcuni podi, si pone definitivamente fine alla carriera della Lancia Delta nel campionato mondiale rally. Nel 1995 la
Lancia Delta Evoluzione otterrà ancora due vittorie nel campionato del mondo rally FIA 2 litri, al Rally dell'Acropoli con Aris Vovos e al Rally d'Argentina con Jorge Recalde.

Le vittorie

I successi nel Campionato del Mondo Rally

La Lancia Delta Integrale domina le scene del Campionato Mondiale Rally riprendendo, senza interruzione, la striscia di successi iniziata nel 1987 dalla Lancia Delta 4WD. Ai titoli mondiali piloti e costruttori vinti nel 1987 vanno ad aggiungersi altri 5 Campionati del Mondo Rally Costruttori consecutivi (dal 1988 al 1992) e 3 Campionati del Mondo Rally Piloti tra i quali spiccano i due allori di Miki Biasion, primo italiano, e al momento unico, capace di vincere l'ambito titolo mondiale riservato ai conduttori. Solamente nel 1990 e nel 1992 il Campionato Piloti non fu appannaggio di un pilota Lancia: in entrambe le occasioni venne conquistato dallo spagnolo Carlos Sainz.
AnnoPiazzamentoPilotaCopilotaVettura
19881° assolutoItalia Miki BiasionItalia Tiziano SivieroLancia Delta Integrale
2° assolutoFinlandia Markku AlénFinlandia Ikka KivimakiLancia Delta Integrale
3° assolutoItalia Alex FiorioItalia Luigi PirolloLancia Delta Integrale
19891° assolutoItalia Miki BiasionItalia Tiziano SivieroLancia Delta Integrale 16V
2° assolutoItalia Alex FiorioItalia Luigi PirolloLancia Delta Integrale
19902° assolutoFrancia Didier AuriolFrancia Bernard OccelliLancia Delta Integrale 16V
3° assolutoFinlandia Juha KankkunenFinlandia Juha PiironenLancia Delta Integrale 16V
19911° assolutoFinlandia Juha KankkunenFinlandia Juha PiironenLancia Delta Integrale 16V
3° assolutoFrancia Didier AuriolFrancia Bernard OccelliLancia Delta Integrale 16V
19922° assolutoFinlandia Juha KankkunenFinlandia Juha PiironenLancia Delta HF Integrale
3° assolutoFrancia Didier AuriolFrancia Bernard OccelliLancia Delta HF Integrale
In 6 stagioni nel Campionato del Mondo Rally la Lancia totalizza 46 vittorie: il bottino raccolto dalla sola Delta Integrale nelle sue varie evoluzioni conta ben 35 vittorie e 96 podi.
Di seguito il dettaglio delle vittorie dei vari modelli della Delta Integrale nel Campionato del Mondo Rally:
  • Lancia Delta Integrale 8v:
    Vittorie: 14
    Podi: 18 nel 1988 (2 doppiette e 3 triplette) e 17 nel 1989 (4 triplette)
    Debutto: Rally del Portogallo 1988
  • Lancia Delta Integrale 16v:
    Vittorie: 13
    Podi: 1 nel 1989, 16 nel 1990 (1 doppietta e 1 tripletta) e 20 nel 1991 (1 doppietta e 1 tripletta)
    Debutto: Rally di Sanremo 1989
  • Lancia Delta HF Integrale:
    Vittorie: 8
    Podi: 21 nel 1992 (4 doppiette) e 3 nel 1993
    Debutto: Rally di Montecarlo 1992
AnnoRallyPilotaCopilotaVettura
1988Portogallo Rally del PortogalloItalia Miki BiasionItalia Carlo CassinaLancia Delta Integrale
Kenya Safari RallyItalia Miki BiasionItalia Tiziano SivieroLancia Delta Integrale
Grecia Rally dell'AcropoliItalia Miki BiasionItalia Tiziano SivieroLancia Delta Integrale
Stati Uniti Olympus RallyItalia Miki BiasionItalia Tiziano SivieroLancia Delta Integrale
Argentina Rally d'ArgentinaArgentina Jorge RecaldeArgentina Jorge Del BuonoLancia Delta Integrale
Finlandia Rally dei 1000 LaghiFinlandia Markku AlénFinlandia Ikka KivimakiLancia Delta Integrale
Italia Rally di SanremoItalia Miki BiasionItalia Tiziano SivieroLancia Delta Integrale
Regno Unito Rac RallyFinlandia Markku AlénFinlandia Ikka KivimakiLancia Delta Integrale
1989Monaco Rally di Monte CarloItalia Miki BiasionItalia Tiziano SivieroLancia Delta Integrale
Portogallo Rally del PortogalloItalia Miki BiasionItalia Tiziano SivieroLancia Delta Integrale
Kenya Safari RallyItalia Miki BiasionItalia Tiziano SivieroLancia Delta Integrale
Francia Tour de CorseFrancia Didier AuriolFrancia Bernard OccelliLancia Delta Integrale
Grecia Rally dell'AcropoliItalia Miki BiasionItalia Tiziano SivieroLancia Delta Integrale
Argentina Rally d'ArgentinaSvezia Mikael EricssonSvezia Claes BillstamLancia Delta Integrale
Italia Rally di SanremoItalia Miki BiasionItalia Tiziano SivieroLancia Delta Integrale 16V
1990Monaco Rally di MontecarloFrancia Didier AuriolFrancia Bernard OccelliLancia Delta Integrale 16V
Portogallo Rally del PortogalloItalia Miki BiasionItalia Tiziano SivieroLancia Delta Integrale 16V
Francia Tour de CorseFrancia Didier AuriolFrancia Bernard OccelliLancia Delta Integrale 16V
Argentina Rally d'ArgentinaItalia Miki BiasionItalia Tiziano SivieroLancia Delta Integrale 16V
Australia Rally d'AustraliaFinlandia Juha KankkunenFinlandia Juha PiironenLancia Delta Integrale 16V
Italia Rally di SanremoFrancia Didier AuriolFrancia Bernard OccelliLancia Delta Integrale 16V
1991Kenya Safari RallyFinlandia Juha KankkunenFinlandia Juha PiironenLancia Delta Integrale 16V
Grecia Rally dell'AcropoliFinlandia Juha KankkunenFinlandia Juha PiironenLancia Delta Integrale 16V
Finlandia Rally dei 1000 LaghiFinlandia Juha KankkunenFinlandia Juha PiironenLancia Delta Integrale 16V
Australia Rally d'AustraliaFinlandia Juha KankkunenFinlandia Juha PiironenLancia Delta Integrale 16V
Italia Rally di SanremoFrancia Didier AuriolFrancia Bernard OccelliLancia Delta Integrale 16V
Regno Unito Rac RallyFinlandia Juha KankkunenFinlandia Juha PiironenLancia Delta Integrale 16V
1992Monaco Rally di MontecarloFrancia Didier AuriolFrancia Bernard OccelliLancia Delta HF Integrale
Portogallo Rally del PortogalloFinlandia Juha KankkunenFinlandia Juha PiironenLancia Delta HF Integrale
Francia Tour de CorseFrancia Didier AuriolFrancia Bernard OccelliLancia Delta HF Integrale
Grecia Rally dell'AcropoliFrancia Didier AuriolFrancia Bernard OccelliLancia Delta HF Integrale
Argentina Rally d'ArgentinaFrancia Didier AuriolFrancia Bernard OccelliLancia Delta HF Integrale
Finlandia Rally dei 1000 LaghiFrancia Didier AuriolFrancia Bernard OccelliLancia Delta HF Integrale
Australia Rally d'AustraliaFrancia Didier AuriolFrancia Bernard OccelliLancia Delta HF Integrale
Italia Rally di SanremoItalia Andrea AghiniItalia Sauro FarnocchiaLancia Delta HF Integrale
La Delta Integrale nelle sue varie versioni ottenne inoltre 12 successi nel Campionato del Mondo Rally Gruppo N. Tuttavia nessun pilota riuscì a vincere la classifica assoluta al volante della vettura torinese anche se Gustavo Trelles, dopo aver concluso al terzo posto nel 1989, fu vicecampione nel 1990, Jorge Recalde si classificò secondo nel 1988 davanti al compagno di squadra Gianni Del Zoppo mentre Carlos Menem Jr. giunse terzo nel 1992 con la Delta HF Integrale curata dalla Top Run.
AnnoRallyPilotaCopilotaVettura
1988Portogallo Rally del PortogalloArgentina Jorge RecaldeArgentina Jorge Del BuonoLancia Delta Integrale
Stati Uniti Olympus RallyItalia Giovanni Del ZoppoItalia Pierangelo ScalviniLancia Delta Integrale
Finlandia Rally dei 1000 LaghiArgentina Jorge RecaldeArgentina Jorge Del BuonoLancia Delta Integrale
1989Argentina Rally d'ArgentinaUruguay Gustavo TrellesUruguay Ricardo IvetichLancia Delta Integrale
Finlandia Rally dei 1000 LaghiUruguay Gustavo TrellesUruguay Daniel MuzioLancia Delta Integrale
1990Monaco Rally di MontecarloFrancia Bertrand BalasFrancia Eric LainéLancia Delta Integrale 16V
Portogallo Rally del PortogalloArgentina Jorge RecaldeArgentina Martin ChristieLancia Delta Integrale 16V
Argentina Rally d'ArgentinaArgentina Ernesto SotoArgentina Jorge Del BuonoLancia Delta Integrale 16V
1992Portogallo Rally del PortogalloArgentina Carlos Menem JrParaguay Victor ZucchiniLancia Delta HF Integrale
Nuova Zelanda Rally della Nuova ZelandaFinlandia Mikael SundstromFinlandia Jakke HonkanenLancia Delta Integrale 16V
Argentina Rally d'ArgentinaArgentina Carlos Menem JrParaguay Victor ZucchiniLancia Delta HF Integrale
1993Monaco Rally di MontecarloMonaco Christophe SpiliotisFrancia Hervé ThibaudLancia Delta HF Integrale

Campionato Europeo Rally

La Lancia Delta Integrale è stata per parecchi anni vincente e competitiva anche nelle prove del campionato continentale riuscendo per 5 volte, di cui 4 consecutive, a vincere il titolo assoluto e per 2 volte la classifica riservata alle vetture produzione.
AnnoPiazzamentoPilotaCopilotaVetturaTeam
19881° assolutoItalia Fabrizio TabatonItalia Luciano TedeschiniLancia Delta IntegraleH.F. Grifone
1º Gruppo NItalia Piero LiattiItalia Maurizio ImeritoLancia Delta Integrale
19891° assolutoFrancia Yves LoubetFrancia Jean-Marc AndriéLancia Delta IntegraleH.F. Grifone
3° assolutoItalia Fabio ArlettiItalia Leonardo JulliLancia Delta IntegraleAstra
1º Gruppo NItalia Maurizio FerrecchiItalia Gianfranco ImeritoLancia Delta IntegraleH.F. Grifone
19901° assolutoBelgio Robert DroogmansBelgio Ronny JoostenLancia Delta Integrale 16VJolly Club
2° assolutoItalia Dario CerratoItalia Giuseppe CerriLancia Delta Integrale 16VJolly Club
3° assolutoItalia Fabrizio TabatonItalia Maurizio ImeritoLancia Delta Integrale 16VH.F. Grifone
19911° assolutoItalia Piero LiattiItalia Luciano TedeschiniLancia Delta Integrale 16VA.R.T. Engineering
2° assolutoItalia Fabrizio TabatonItalia Maurizio ImeritoLancia Delta Integrale 16VH.F. Grifone
1° femminileItalia Paola De MartiniItalia Luisa ZumelliLancia Delta Integrale 16VJolly Club
19923° assolutoFrancia César BaroniFrancia Philippe DavidLancia Delta HF IntegraleAstra
19931° assolutoFrancia César BaroniFrancia Denis GiraudetLancia Delta HF IntegraleAstra
Nella seguente tabella sono riportate le vittorie ottenute nelle singole gare delle varie edizioni del campionato.
AnnoRallyPilotaCopilotaVettura
1988Italia Rally Costa SmeraldaFinlandia Markku AlénFinlandia Ikka KivimakiLancia Delta Integrale
Germania ADAC-Rallye HessenGermania Ronald HolzerGermania Klaus WendelLancia Delta Integrale
Italia Rally della LanaItalia Dario CerratoItalia Giuseppe CerriLancia Delta Integrale
Germania Hunsruck-RallyeGermania Ronald HolzerGermania Klaus WendelLancia Delta Integrale
Grecia Rally Elpa HalkidikiItalia Fabrizio TabatonItalia Luciano TedeschiniLancia Delta Integrale
Italia Rally PiancavalloItalia Dario CerratoItalia Giuseppe CerriLancia Delta Integrale
Spagna Rally Principe de AsturiasItalia Alex FiorioItalia Gigi PirolloLancia Delta Integrale
Austria ARBÖ Rallye SteiermarkAustria Franz WittmannAustria Jorg PattermannLancia Delta Integrale
Svizzera Rallye International du ValaisSvizzera Philippe RouxSvizzera Paul CorthayLancia Delta Integrale
Austria Semperit RallyeAustria Franz WittmannAustria Jorg PattermannLancia Delta Integrale
1989Finlandia Arctic RallyFinlandia Tommi MakinenFinlandia Timo HantunenLancia Delta Integrale
Spagna Rallye Catalunya-Costa BravaFrancia Yves LoubetFrancia Jean-Marc AndriéLancia Delta Integrale
Germania Sachs Winter RallyeGermania Ronald HolzerGermania Klaus WendelLancia Delta Integrale
Italia Rally 1000 MigliaItalia Dario CerratoItalia Giuseppe CerriLancia Delta Integrale
Italia Rally Costa SmeraldaItalia Dario CerratoItalia Giuseppe CerriLancia Delta Integrale
Italia Rally Targa FlorioItalia Dario CerratoItalia Giuseppe CerriLancia Delta Integrale
Jugoslavia Rally SaturnusAustria Franz WittmannAustria Jorg PattermannLancia Delta Integrale
Francia Rallye des GarriguesFrancia Bruno SabyFrancia Daniel GrataloupLancia Delta Integrale
Cecoslovacchia Barum RallyAustria Franz WittmannAustria Jorg PattermannLancia Delta Integrale
Bulgaria Rally HebrosUngheria Attila FerjanczUngheria Janos TandariLancia Delta Integrale
Turchia Gunaydin RallyTurchia Emre YerliciTurchia Can OkanLancia Delta Integrale
Italia Rally della LanaItalia Dario CerratoItalia Giuseppe CerriLancia Delta Integrale
Portogallo Rali Vinho da MadeiraFrancia Yves LoubetFrancia Jean-Marc AndriéLancia Delta Integrale
Grecia Rally Elpa HalkidikiFrancia Yves LoubetFrancia Jean-Marc AndriéLancia Delta Integrale
Italia Rally PiancavalloItalia Dario CerratoItalia Giuseppe CerriLancia Delta Integrale
Cipro Cyprus RallyFrancia Yves LoubetFrancia Jean-Marc AndriéLancia Delta Integrale
Austria Semperit RallyeAustria Franz WittmannAustria Jorg PattermannLancia Delta Integrale
San Marino Rally di San MarinoItalia Giuseppe GrossiItalia Alex MariLancia Delta Integrale
1990Finlandia Arctic RallyFinlandia Antero LaineFinlandia Risto VirtanenLancia Delta Integrale
Spagna Rallye Catalunya-Costa BravaItalia Dario CerratoItalia Giuseppe CerriLancia Delta Integrale 16V
Belgio Boucles de SpaFrancia Bruno SabyFrancia Daniel GrataloupLancia Delta Integrale 16V
Italia Rally 1000 MigliaItalia Piero LiattiItalia Luciano TedeschiniLancia Delta Integrale 16V
Spagna Rally Sierra Morena-AndaluciaSpagna Jesus PurasSpagna José ArrarteLancia Delta Integrale 16V
Italia Rally Costa SmeraldaItalia Dario CerratoItalia Giuseppe CerriLancia Delta Integrale 16V
Italia Rally Targa FlorioItalia Piero LiattiItalia Luciano TedeschiniLancia Delta Integrale 16V
Bulgaria Rally Albena-Zlatni PiassatziItalia Fabrizio TabatonItalia Maurizio ImeritoLancia Delta Integrale 16V
Germania ADAC-Rallye HessenGermania Ronald HolzerGermania Klaus WendelLancia Delta Integrale 16V
Belgio 24 Heures d'YpresBelgio Robert DroogmansBelgio Ronny JostenLancia Delta Integrale 16V
Polonia Rajd PolskiBelgio Robert DroogmansBelgio Ronny JostenLancia Delta Integrale 16V
Germania Hunsruck-RallyeGermania Ronald HolzerGermania Klaus WendelLancia Delta Integrale 16V
Germania ADAC Rallye DeutschlandBelgio Robert DroogmansBelgio Ronny JostenLancia Delta Integrale 16V
Italia Rally della LanaItalia Dario CerratoItalia Giuseppe CerriLancia Delta Integrale 16V
Portogallo Rali Vinho da MadeiraItalia Fabrizio TabatonItalia Maurizio ImeritoLancia Delta Integrale 16V
Grecia Rally Elpa HalkidikiItalia Michele RayneriItalia Loris RoggiaLancia Delta Integrale 16V
Italia Rally PiancavalloItalia Dario CerratoItalia Giuseppe CerriLancia Delta Integrale 16V
Francia Rallye du Mont BlancFrancia Bruno SabyFrancia Daniel GrataloupLancia Delta Integrale 16V
Spagna Rally Principe de AsturiasSpagna Jesus PurasSpagna José ArrarteLancia Delta Integrale 16V
San Marino Rally di San MarinoItalia Michele GregisItalia Fabio CiceriLancia Delta Integrale 16V
Spagna Rallye ValeoItalia Dario CerratoItalia Giuseppe CerriLancia Delta Integrale 16V
Francia Rallye du VarFrancia Bruno SabyFrancia Daniel GrataloupLancia Delta Integrale 16V
1991Francia Rally des GarriguesItalia Fabrizio TabatonItalia Maurizio ImeritoLancia Delta Integrale 16V
Spagna Rallye El Corte InglesItalia Fabrizio TabatonItalia Maurizio ImeritoLancia Delta Integrale 16V
Italia Rally Costa SmeraldaFinlandia Juha KankkunenFinlandia Juha PiironenLancia Delta Integrale 16V
Portogallo Volta Gap a PortugalPortogallo Carlos BicaPortogallo Fernando PrataLancia Delta Integrale 16V
Italia Rally Targa FlorioItalia Piero LonghiItalia Pietro CarraroLancia Delta Integrale 16V
Bulgaria International Rally ZlatniItalia Piero LiattiItalia Luciano TedeschiniLancia Delta Integrale 16V
Jugoslavia Rally SaturnusAustria Christoph DirtlAustria Jorg PattermanLancia Delta Integrale
Polonia Rajd PolskiItalia Piero LiattiItalia Luciano TedeschiniLancia Delta Integrale 16V
Turchia Rally of TurkeyTurchia Ali BaciogluTurchia Metin CekerLancia Delta Integrale
Germania ADAC Rallye DeutschlandItalia Piero LiattiItalia Luciano TedeschiniLancia Delta Integrale 16V
Italia Rally della LanaItalia Dario CerratoItalia Giuseppe CerriLancia Delta Integrale 16V
Portogallo Rali Vinho da MadeiraItalia Fabrizio TabatonItalia Maurizio ImeritoLancia Delta Integrale 16V
Grecia Rally Elpa HalkidikiItalia Piero LiattiItalia Luciano TedeschiniLancia Delta Integrale 16V
Italia Rally PiancavalloItalia Dario CerratoItalia Giuseppe CerriLancia Delta Integrale 16V
Francia Rallye du Mont Blanc-MorzineFrancia Yves LoubetFrancia Jean-Paul ChiaroniLancia Delta Integrale 16V
Portogallo Rali do AlgarvePortogallo Carlos BicaPortogallo Fernando PrataLancia Delta Integrale 16V
San Marino Rally di San MarinoSan Marino Massimo ErcolaniItalia Cristina LarcherLancia Delta Integrale 16V
1992Italia Rally 1000 MigliaItalia Lorenzo ColbrelliItalia Roberto BerardiLancia Delta Integrale 16V
Spagna Rallye El Corte InglesItalia Piero LiattiItalia Luciano TedeschiniLancia Delta Integrale 16V
Italia Rally Costa SmeraldaFrancia Didier AuriolFrancia Bernard OccelliLancia Delta HF Integrale
Grecia Olympion RallyGrecia 'Jigger'Grecia Kóstas StefanisLancia Delta Integrale 16V
Portogallo Volta Gap a PortugalItalia Alex FiorioItalia Vittorio BrambillaLancia Delta HF Integrale
Italia Rally Targa FlorioItalia Piergiorgio DeilaItalia Pierangelo ScalviniLancia Delta HF Integrale
Spagna Rallye MediterraneoSpagna Jesus PurasSpagna José ArrarteLancia Delta HF Integrale
Francia Rallye d'AntibesFrancia César BaroniFrancia Phillippe DavidLancia Delta HF Integrale
Croazia INA Delta RallyCroazia Zarko SepetavcCroazia Nenad KrlicLancia Delta Integrale
Italia Rally della LanaItalia Piero LonghiItalia Maurizio ImeritoLancia Delta Integrale 16V
Portogallo Rali Vinho da MadeiraItalia Andrea AghiniItalia Sauro FarnocchiaLancia Delta HF Integrale
Italia Rally PiancavalloItalia Piergiorgio DeilaItalia Pierangelo ScalviniLancia Delta HF Integrale
Spagna Rally Principe de AsturiasSpagna Pedro DiegoSpagna Iciar MuguerzaLancia Delta HF Integrale
Cipro Cyprus RallyItalia Alex FiorioItalia Vittorio BrambillaLancia Delta HF Integrale
Turchia Rally TurkeyTurchia Iskender AtakanTurchia Yusuf AvimelekLancia Delta HF Integrale
Svizzera Rallye International du ValaisSvizzera Philippe RouxSvizzera Paul CorthayLancia Delta HF Integrale
San Marino Rally di San MarinoItalia Gilberto PianezzolaItalia Maurizio ImeritoLancia Delta HF Integrale
Spagna Rallye de MadridSpagna Jesus PurasSpagna Alex RomaniLancia Delta HF Integrale
1993Italia Rally 1000 MigliaItalia Piero LonghiItalia Maurizio ImeritoLancia Delta HF Integrale
Spagna Rallye El Corte InglesUruguay Gustavo TrellesArgentina Jorge Del BuonoLancia Delta HF Integrale
Francia Rallye Grasse-AlpinFrancia Cesar BaroniFrancia Denis GiraudetLancia Delta HF Integrale
Italia Rally PiancavalloItalia Piero LonghiItalia Maurizio ImeritoLancia Delta HF Integrale
Portogallo Volta Galp a PortugalPortogallo Jorge BicaPortogallo Joaquim CapeloLancia Delta HF Integrale
Bulgaria International Rally ZlatniFrancia Cesar BaroniFrancia Hervé SauvageLancia Delta HF Integrale
Francia Rallye d'Antibes-Rallye d'AzurFrancia Cesar BaroniFrancia Denis GiraudetLancia Delta HF Integrale
Italia Rally d'AbruzzoItalia Gilberto PianezzolaItalia Loris RoggiaLancia Delta HF Integrale
Romania Raliul RomanieiFrancia Michel TirabassiFrancia Georges DecourLancia Delta Integrale
Italia Rally della LanaItalia Piero LonghiItalia Maurizio ImeritoLancia Delta HF Integrale
Francia Rallye du Mont BlancFrancia Philippe BugalskiFrancia Thierry RenaudLancia Delta HF Integrale
Cipro Cyprus RallyItalia Alex FiorioItalia Vittorio BrambillaLancia Delta HF Integrale
Turchia Rallye of TurkeyTurchia Iskander AtakanTurchia Can OkanLancia Delta HF Integrale
San Marino Rally di San MarinoItalia Giuseppe GrossiItalia Antonio BorriLancia Delta HF Integrale
1994Turchia Gunaydin RallyTurchia Ercan KazazTurchia Cem BakancocuklariLancia Delta HF Integrale
Romania Raliul RomanieiItalia Germando BertiItalia Bernardo SerraLancia Delta HF Integrale
Croazia INA Delta RallyCroazia Niko PulicCroazia Davor DevunicLancia Delta HF Integrale
Rep. Ceca Rallye BohemiaItalia Piergiorgio DeilaItalia Pierangelo ScalviniLancia Delta HF Integrale
Grecia Rally Elpa HalkidikiItalia Gilberto PianezzolaItalia Lucio BaggioLancia Delta HF Integrale
Cipro Cyprus RallyItalia Alex FiorioItalia Vittorio BrambillaLancia Delta HF Integrale
1995Belgio Rallye des Hautes-FagnesBelgio Marc TimmersBelgio Alain RobertLancia Delta HF Integrale
Croazia INA Delta RallyCroazia Niko PulicCroazia Davor DevunicLancia Delta HF Integrale
Cipro Cyprus RallyLibano 'Bagheera'Libano Naji StephanLancia Delta HF Integrale
Francia Rallye d'Antibes-Rallye d'AzurFrancia Cesar BaroniFrancia Dominique SavignoniLancia Delta HF Integrale
Grecia Rally Hermes-DodonisGrecia Armodios VovosGrecia Konstantinos StefanisLancia Delta HF Integrale

Palmarès

  • Premio Rally.png 5 Campionati del Mondo Rally Costruttori (1988, 1989, 1990, 1991, 1992)
  • Premio Rally.png 3 Campionati del Mondo Rally Piloti (Miki Biasion nel 1988 e nel 1989 e Juha Kankkunen nel 1991)
  • 5 Campionati Europei Rally (1988 con Fabrizio Tabaton, 1989 con Yves Loubet , 1990 con Robert Droogmans, 1991 con Piero Liatti e 1993 con César Baroni)
  • Campionati Europei Rally Produzione (Gruppo N) (1988 con Piero Liatti e 1989 con Maurizio Ferrecchi)

Oltre ai successi su scala mondiale ed internazionale la berlinetta torinese vanta pure diversi titoli e vittorie nei principali campionati rallystici nazionali:
  • 6 Campionati Italiani Rally (Dal 1988 al 1991 con Dario Cerrato, 1992 con Piergiorgio Deila e 1993 con Gilberto Pianezzola)
  • Campionati Italiani Rally su Terra ( 1989 con Romeo Deila, 1990 con Michele Gregis, 1991 con Giorgio Buscione, 1992 con Mario Stagni, 1993 e 1994 con Giuseppe Grossi)
  • Campionati Francesi Rally su Terra ( 1990 e 1991 con Bruno Saby, 1992 con Jean-Michel Wolff, 1994 con Olivier Bosch, 1996 con Francois Chauche e nel2002 con Gilbert Magaud)
  • Campionati Greci Rally (Dal 1988 al 1992 con 'Jigger'(Giannis Vardinogiannis) e 1995 con Aris Vovos)
  • Campionati Portoghesi Rally (Dal 1988 al 1991 con Carlos Bica e 1993 con Jorge Bica)
  • Campionati Ungheresi Rally (1990 con Attila Ferjancz, dal 1991 al 1994 con Laszlo Ranga)
  • Campionati Austriaci Rally (1988 e 1989 con Franz Wittmann, 1990 con Ernst Harrach e 1991 con Christoph Dirtl)
  • Campionati Spagnoli Rally su Terra nel 1992 con Gustavo Trelles, nel 1995 con Gabriel Mendes e nel 1996 con Pedro Diego
  • Campionati Spagnoli Rally su Asfalto nel 1990 e 1992 con Jesus Puras
  • Campionato Finlandese Rally nel 1990 con Sebastian Lindholm
  • Campionato Tedesco Rally nel 1990 con Ronald Holzer
  • Campionato Libanese Rally nel 2000 con Roger Feghali
  • Campionato Medio Orientale Rally nel 1992 con Mamdouh Khayat
  • Campionato Olandese Rally nel 1991 con Chiel Bos
  • Campionato della Repubblica Ceca Rally nel 1994 con Piergiorgio Deila
  • Mitropa Rally Cup nel 1999 con Ezio Soppa

Fonte Wikipedia

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E' sempre sorprendente l'immaginazione degli appassionati d'auto che pubblicano render fantasiosi in rete. Oggi vi proponiamo questa interpretazione della Fiat 128 del futuro, realizzata da un appassionato.

Lancia

Con 118 anni di storia, Lancia rappresenta l’eleganza italiana senza tempo, un brand che ha fatto sognare le persone di tutto il mondo, grazie ai suoi veicoli iconici, con l'eleganza di Flaminia e Aurelia B24 Spider, le grandi prestazioni di Delta, Stratos e 037, le eclettiche Fulvia, Beta HPE e molte altre. Ora Lancia è pronta ad avviare la sua Renaissance con un piano strategico decennale che sta procedendo a passi da gigante. Innovazione e design senza tempo sono da sempre i principi fondanti del marchio. E ora sostenibilità, centralità del cliente e responsabilità sociale diventano fondamentali, perché Lancia è decisa a guardare al futuro con grande impegno e ambizione.

Fiat Panda Hybrid da 9.900€

Fiat Panda MY'21 Hybrid è offerta a partire da 9.900€. Iniziativa valida in caso di rottamazione. Nuova Panda 1.0 70 cv Hybrid Euro 6d - prezzi (IPT e contributo PFU esclusi) listino €13.900, promo €11.400 oppure €9.900 solo con finanziamento Contributo Prezzo Be-Hybrid di FCA Bank. 

Video del set pubblicitario della nuova Fiat 600 (RED) a Lecce

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Fiat Tipo 1.6 Diesel 130 CV offerta al prezzo di 15.950€

Fiat Tipo 1.6 Diesel da 130 CV è offerta al prezzo di 15.950€, confermandosi la soluzione ideale per le famiglie e i professionisti in cerca di affidabilità e prestazioni elevate. Tipo 1.6 130cv Diesel Listino €17.950 (IPT e contributo PFU esclusi), promo €17.450 oppure €15.950 solo con Finanziamento di Stellantis Financial Services. Es. di finanziamento Stellantis Financial Services Italia S.p.a.:Anticipo 0 € - Importo Totale del Credito 16.221 €. L'offerta include il servizio Identicar 12 mesi di 271 €. Importo Totale Dovuto 20.112,81 € composto da: Importo Totale del Credito, spese di istruttoria 395 €, Interessi 3.329,27 €, spese di incasso mensili 3,5 €, imposta sostitutiva sul contratto da addebitare sulla prima rata di 41,54 €. Tale importo è da restituirsi in n° 36 rate come segue: n° 35 rate da 331 € e una Rata Finale Residua (pari al Valore Garantito Futuro) di 8.477,35 € incluse spese di incasso mensili di 3,5 €. Spese invio rendiconto periodico cartaceo: 0 € /anno. TAN ...

Nuova Lancia Ypsilon Ibrida al prezzo promozionale di 21.900€

Fino al 31 gennaio 2025, consente di mettersi subito al volante della Nuova Ypsilon Ibrida al prezzo promozionale di 21.900€, anche senza permuta o rottamazione, oppure accedendo a un finanziamento vantaggioso che prevede una rata mensile di 195€ per 35 mesi, anticipo di circa 2.900€, TAN (fisso) 4,99% e TAEG 6,92%. Al termine del finanziamento, il cliente può scegliere se sostituire, tenere o restituire il veicolo. La promozione è valida su una selezione di vetture in pronta consegna. Iniziativa valida fino al 31 Gennaio 2025. Esempio su Lancia Ypsilon Ibrida con vernice metallizzata, prezzo di listino 25.600€ (24.900€ + 700€ vernice metallizzata). Prezzo Promo 21.900€ su una selezione di vetture in pronta consegna e presso le concessionarie Lancia aderenti. Es. di finanziamento Stellantis Financial Services Italia S.p.a.: Anticipo 2.891 € - Importo Totale del Credito 19.280,45 €. L'offerta include il servizio Identicar 12 mesi di 271 €. Importo Totale Dovuto 22.494,69 € composto ...

La Nuova Fiat Grande Panda potrebbe avere anche una versione puramente termica oltre all'ibrido e all'elettrico

A fine mese ci sarà la presentazione alla stampa della nuova Fiat Grande Panda in versione ibrida ed elettrica con l'apertura ordini per questa due versioni in tutta Europa. In Italia si potrà vedere in concessionaria intorno alla metà di marzo. A seconda della situazione ci potrebbe essere anche una versione puramente termica con un motore turbo a benzina da 1,2 l con una potenza di 100 CV, abbinato a un cambio manuale a 6 rapporti.  La Grande Panda Hybrid sarà equipaggiata con un motore turbo da 1,2 litri a 3 cilindri con una potenza massima di 100 CV e un propulsore elettrico a 48 volt con cambio automatico a doppia frizione a 6 rapporti e sarà disponibile in tre allestimenti Pop, Icon e La Prima e 7 colori.  Con una batteria da 44 kWh e un motore da 83 kW di potenza, la Grande Panda elettrica offre un'autonomia oltre i 320 km nel ciclo combinato WLTP.

Ficili: con nuove Alfa Romeo Stelvio e Giulia "partiremo prima con le motorizzazioni elettriche, poi con quelle ibride"

Grande attesa per le nuove Stelvio e Giulia. Santo Ficili, CEO di Alfa Romeo e Maserati ha dichiarato: “Stiamo andando veloci e bene con lo sviluppo dei prodotti. Le ho viste entrambi, sono emozionanti. Rispettano in pieno gli stilemi dell’Alfa Romeo, sono fluide, pulite, semplici. Partiremo prima con le motorizzazioni elettriche, poi con quelle ibride per questioni di investimenti, programmazione e rispetto dei nuovi limiti di emissioni. In Italia il mercato dell’elettrico vale tra il 4 e il 5%, il mix della Junior Bev vale il 10%. Vuol dire che chi la sceglie non lo fa solo perché è a batteria, ma perché è un’Alfa Romeo. Il mix Bev in Europa arriva al 20-22%”. Novità anche per lo stabilimento di Cassino, dove verrà introdotta la piattaforma STLA-LARGE (oltre allo sviluppo in anteprima mondiale delle architetture elettroniche STLA-Brain e STLA-Smart Cockpit), su cui saranno prodotti tre nuovi modelli. Dal 2025, infatti, sarà prodotta la nuova Alfa Romeo Stelvio, dal 2026 la nuova Alfa...

Nuovo Fiat Doblò familiare a benzina e diesel

Nuovo Fiat Doblò è ora disponibile con motore benzina, diesel ed elettrico, anche a passo lungo e in due allestimenti. Il prezzo di listino parte da 24.500€, mentre i motori disponibili sono il benzina 1.2 Puretec 81KW (110CV) MT6, i diesel 1.5 BlueHDi 74KW (100CV) MT6, 1.5 BlueHDi 96KW (130CV) MT6, 1.5 BlueHDi 96KW (130CV) AT8 e l'elettrico Electric 100kW (136CV) 340km. Fiat Doblò 1.2 Puretec 81KW (110CV) MT6 24.500€ 1.5 BlueHDi 74KW (100CV) MT6 25.900€ 1.5 BlueHDi 96KW (130CV) MT6 27.100€ 1.5 BlueHDi 96KW (130CV) AT8 28.800€ Fiat Doblò Maxi 1.2 Puretec 81KW (110CV) MT6 25.500€ 1.5 BlueHDi 74KW (100CV) MT6 26.900€ 1.5 BlueHDi 96KW (130CV) MT6 28.100€ 1.5 BlueHDi 96KW (130CV) AT8 29.800€ Fiat Doblò Magic Top 1.2 Puretec 81KW (110CV) MT6 28.200€ 1.5 BlueHDi 74KW (100CV) MT6 29.600€ 1.5 BlueHDi 96KW (130CV) MT6 30.800€ 1.5 BlueHDi 96KW (130CV) AT8 32.500€