Fiat Uno Turbo i.e. Antiskid

La Fiat Uno Turbo i.e. Antiskid del 1988, evoluzione della prima Uno Turbo datata 1985, le cui ultime sigle stampigliate sul portellone avevano un significato ben preciso: “i.e.” stava per iniezione elettronica, un bel salto di qualità rispetto ai carburatori, e “Antiskid” per sottolineare la presenza dell’ABS.

Certo, oggi viene da sorridere sul fatto che occorresse sbandierare ai quattro venti di avere l’antibloccaggio e l’iniezione. Ma trattandosi di squisitezze tecnologiche che all’epoca erano piuttosto rare (c’erano berline Alfa e Fiat che sul baule recavano la sigla “aria condizionata…”), non c’è poi tanto da meravigliarsi. Viene da sorridere ancora leggendo la scheda tecnica della Uno Turbo i.e., sigla che tanto per restare in tema era riportata a caratteri cubitali e in rosso fuoco anche sul volante: il suo 4 cilindri “milletre” turbo era accreditato di 105 cavalli, la stessa potenza di un odierno 0.9 TwinAir nella sua variante più spinta. Eppure quei numeri che oggi paiono ridicoli erano capaci, 25 anni fa, di far volare la fantasia e anche la vettura stessa.

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